Domina el diagnóstico y la programación de motores Navistar con ServiceMaxx y deja de mandar el trabajo diésel a otro taller
Curso Diagnóstico y Programación Navistar: uso del scanner, conexión RP1210, software y sistemas, protocolos ECU, diagnóstico International, Master Diagnostic, códigos de falla y programación de módulos. 8 módulos 100% grabados y descargables, en español — para técnicos diésel listos para cobrar el trabajo de flota que hoy derivan.
El verdadero costo de no aprender esto
Solo 2 diagnósticos Navistar al mes que hoy rechazas son $100–$300 mensuales que se van a otro taller; en un año, más de $2.000 que dejaste sobre la mesa. Un diagnóstico completo se cobra entre $50 y $150 USD y una selección de calibraciones entre $100 y $250 USD según el caso y la zona. El curso cuesta $49 al precio promocional — se paga con el primer trabajo serio que factures. El precio regular es $77.
El antes y el después de tomar el curso
No es solo aprender a usar un software. Es cambiar el tipo de cliente que atiendes y los precios que puedes cobrar.
- Manda el motor Navistar a otro taller porque no maneja ServiceMaxx
- Depende de un tercero para leer códigos, borrar fallas y ver datos del ECM
- Diagnostica "a ciegas", sin conectar el software al motor
- No sabe configurar la interfaz RP1210 ni los protocolos
- No sabe programar módulos ni trabajar calibraciones
- Pierde trabajos de flota diésel de alto ticket
módulos
grabados
- Conecta por RP1210 sin improvisar
- Diagnostica vehículos International con un proceso claro
- Usa Master Diagnostic para evaluación avanzada
- Convierte códigos de falla en decisiones de diagnóstico
- Programa módulos Navistar con respaldo y seguridad
- Atiende flotas diésel con trabajo recurrente
Temario técnico del curso Diagnóstico Navistar
8 módulos 100% grabados y en español. De la conexión de la interfaz al diagnóstico International, Master Diagnostic y la programación de módulos Navistar, para repasar cuantas veces quieras.
Módulo 01 · Uso profesional del scanner
- Funciones esenciales del scanner para iniciar un diagnóstico ordenado en vehículos International/Navistar
- Resultado: comienzas el diagnóstico con un proceso claro
Módulo 02 · Conexión RP1210
- Configuración de la interfaz
- Comunicación estable entre el vehículo, el adaptador y la computadora
- Resultado: conectas el equipo sin improvisar
Módulo 03 · Software y sistemas
- Preparación del entorno de trabajo
- Reconocimiento del software utilizado en diagnóstico Navistar
- Resultado: dejas la PC lista para trabajar
Módulo 04 · Protocolos ECU
- Fundamentos de comunicación con módulos electrónicos
- Criterios para detectar fallas de enlace
- Resultado: entiendes cómo se comunica la ECU
Módulo 05 · Diagnóstico International
- Proceso aplicado para identificar sistemas
- Revisar datos y aislar fallas en vehículos International
- Resultado: realizas diagnósticos con criterio
Módulo 06 · Master Diagnostic
- Uso del entorno Master Diagnostic para evaluación avanzada
- Comprobación de sistemas
- Resultado: aprovechas funciones avanzadas del software
Módulo 07 · Códigos de falla
- Lectura, interpretación y comprobación de códigos
- Evitar el reemplazo innecesario de piezas
- Resultado: conviertes códigos en decisiones de diagnóstico
Módulo 08 · Programación de módulos
- Principios y flujo de trabajo para programar módulos Navistar
- Trabajo con respaldo y seguridad
- Resultado: incorporas servicios de mayor valor
Lo que aprenderás a hacer
Procedimientos técnicos concretos que verás explicados paso a paso a lo largo de los 8 módulos del curso.
Conexión
- Usar el scanner con un proceso ordenado
- Configurar la interfaz RP1210
- Comunicar vehículo, adaptador y PC de forma estable
Software y protocolos
- Preparar el entorno de trabajo
- Reconocer el software de diagnóstico Navistar
- Detectar fallas de enlace con la ECU
Diagnóstico International
- Identificar sistemas
- Revisar datos y aislar fallas
Master Diagnostic
- Evaluación avanzada de sistemas
- Comprobación con funciones avanzadas
Códigos de falla
- Leer e interpretar códigos
- Comprobarlos antes de reemplazar piezas
Programación
- Programar módulos Navistar
- Trabajar con respaldo y seguridad
Stack técnico que verás en el curso
Software, interfaces y sistemas Navistar / International cubiertos a lo largo del temario.
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- Tienes o vas a tener ServiceMaxx y un datalink Navistar (Inline) o interfaz RP1210
- Quieres dejar de mandar motores Navistar a otro taller
- Atiendes camiones International o flotas con motores Navistar
- Estás dispuesto a estudiar, practicar y aplicar lo que aprendas
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SJM Automotriz no es propietaria ni está afiliada a Navistar, Inc.®, International® ni a sus herramientas ServiceMaxx™ y Master Diagnostic. Las marcas mencionadas son propiedad de sus respectivos dueños y se usan solo con fines descriptivos del producto que se enseña a operar.
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