Descripción
Repara, diagnostica y potencia ECUs Diésel
Deja de trabajar por suposición. Aprende a diagnosticar módulos diésel por sectores —fuente, drivers, procesamiento, lógica y periferia— con método, medición y criterio técnico. Curso 100% grabado para que estudies a tu ritmo.
Cambiar piezas al azar sale caro
Cada módulo diésel que llega al banco es costoso, complejo y difícil de abrir. Sin un método, terminas adivinando, dañando placas o dependiendo de otros para programar.
- Recibes un módulo costoso y no sabes por dónde abrirlo sin romper pistas flexibles, pines o conectores.
- Diagnosticas por intuición: cambias componentes esperando acertar, pierdes tiempo y dinero.
- No distingues si la falla está en el vehículo o dentro de la ECU —ni si es de hardware o software.
- Dependes de terceros para leer, escribir o programar módulos Caterpillar, Cummins, Volvo o Detroit.
- Dejas pasar trabajos de alto valor en talleres de camiones y maquinaria pesada por falta de método.
- Tocas la fuente o el alto voltaje sin saber medir pulsos con osciloscopio y arriesgas la placa.
Un curso técnico real, no teoría suelta
Curso online grabado de reparación, diagnóstico, programación y potenciación de ECUs Diésel, con casos reales sobre módulos Caterpillar, Cummins, Volvo y Detroit. Enfocado en una forma de pensar: documentar la falla, descartar el vehículo, clasificar el problema y diagnosticar por sectores antes de intervenir.
Diagnostica con método y medición
Habilidades concretas que aplicarás desde el primer módulo —todo basado en el contenido real del curso.
4 marcas. Casos reales.
El curso trabaja sobre módulos reales de las marcas más exigentes del sector diésel pesado.
CATERPILLAR
Módulo de 70 pines: apertura, arquitectura interna, lectura/escritura, programación y banqueo con Jaltest, Caterpillar ET y WinFlash.
Programación + banqueoCUMMINS
Arquitectura tipo libro/cuaderno, sensores Hall de cigüeñal y árbol de levas, simulación de señales y diagnóstico en banco.
Diagnóstico internoVOLVO
Reconocimiento de generaciones, fallas por humedad/corrosión, fuentes lineales y conmutadas, referencias de 5V y señales TRS/SRS.
Reparación + potenciaciónDETROIT
Apertura segura, identificación de procesadores y memorias, control de inyección, alto voltaje y gestión de archivos de calibración.
Lectura / escritura / BDMBloques de formación técnica
Una ruta progresiva: del reconocimiento físico al diagnóstico de laboratorio, la programación y la potenciación.
Metodología y criterio técnico
- Análisis previo de la falla y uso de DTC
- Software vs. hardware y boletines de servicio
- Recopilación de diagramas, pinout y datos del módulo
Arquitectura física de la ECU
- Apertura segura: silicón, Torx, drivers y disipación
- Reconocimiento de componentes internos
- Fallas por humedad, corrosión y batería interna
Fuentes de alimentación
- Fuente lineal y fuente conmutada
- Diodos Schottky, controlador, transformador y filtros
- Medición de 3.3V, 5V, 12V, 24V y pulsos
Periferia y señales
- Referencias de 5V para sensores
- Señales TRS/SRS de cigüeñal y árbol de levas
- Convertidores analógico-digitales
Drivers e inyección
- Drivers PWM y de inyectores
- Etapa de alto voltaje (≈95–105V)
- Resistencias de precisión y supervisión de consumo
Diagnóstico por imagen
- Trazador de curvas / localizador de defectos
- Comparación de tarjetas sin energizar
- Bases de datos de imágenes de referencia
Lectura, escritura y programación
- Memoria flash, EEPROM, puerto interno y BDM
- Programación y virginización de módulos
- Calibraciones, checksum y respaldo seguro
Potenciación y prueba en banco
- Mapas de inyección, presión de riel y turbo
- Técnicas de optimización (EGR/DPF)*
- Banqueo, simulación de señales y validación
*Las técnicas de eliminación/optimización de emisiones se enseñan a nivel formativo. Su aplicación real debe cumplir la normativa vigente de cada país.
Más capacidad técnica = más ingresos
Diagnóstico ordenado
Reduces el ensayo y error: sigues una secuencia técnica y localizas la falla por sectores.
Trabajos de alto valor
Ofreces reparación de ECU, programación, clonación, respaldo y potenciación a talleres de camiones y maquinaria.
Menos daños costosos
Aprendes a abrir, medir y manipular sin arruinar placas, memorias ni etapas de alto voltaje.
Diagnóstico más rápido
El trazador de curvas y las bases de datos de imágenes aceleran la búsqueda de componentes defectuosos.
Criterio profesional
Decides cuándo reprogramar, cuándo reparar y cuándo el problema sigue en el vehículo.
Diferenciación real
Dejas de competir con quien solo cambia piezas y te posicionas como especialista en ECUs diésel.
De regalo: Simplo Tractor & Cía 2021
Si te inscribes dentro de las próximas 24 horas, te llevas completamente gratis el software técnico Simplo Tractor & Cía 2021 —datos técnicos, diagramas electrónicos y herramientas de diagnóstico para maquinaria agrícola y de construcción— el complemento perfecto para tu trabajo con motores diésel pesados.
- Datos técnicos cruciales para consulta profesional.
- Diagramas electrónicos detallados para mejor diagnóstico.
- Herramientas de gestión y diagnóstico de maquinaria.
- Enfoque en maquinaria agrícola y de construcción.
- Instalación rápida por AnyDesk incluida.
Cuando el contador llegue a cero, el bonus puede ser retirado de la oferta.
Nivel intermedio a avanzado
Sé honesto contigo mismo: este curso rinde más si ya tienes base técnica.
✔ Es para ti si…
- Eres técnico o mecánico diésel y quieres especializarte.
- Reparas computadoras automotrices o quieres entrar al mundo ECU.
- Trabajas con camiones, maquinaria pesada o talleres CAT/Cummins/Volvo/Detroit.
- Ya usas escáner, interpretas diagramas y mides con multímetro.
- Quieres avanzar hacia programación y potenciación de módulos.
✕ No es para ti si…
- Eres principiante absoluto sin base de electricidad automotriz.
- No te interesa la electrónica ni medir con osciloscopio.
- Buscas un curso básico de mecánica general.
- No estás dispuesto a estudiar diagramas y manipular placas con cuidado.
Todo lo que recibes
13 clases descargables
Más de 26 horas de formación que descargas y ves a tu ritmo, sin depender de internet ni de fechas.
Casos reales
Módulos Caterpillar, Cummins, Volvo y Detroit trabajados paso a paso sobre placa real.
Método por sectores
Una forma ordenada de diagnosticar: fuente, drivers, procesamiento, lógica y periferia.
Bonus: Simplo Tractor (24h)
Software Simplo Tractor & Cía 2021 de regalo (valor US$49) si te inscribes a tiempo.
Garantía de 7 días
Satisfacción de compra: si no es para ti, escríbenos dentro de 7 días y lo resolvemos.
Soporte 180 días
Acompañamiento postcompra (lun–vie, horario Caracas) durante 180 días.
Clases grabadas que SÍ puedes descargar
- Las ves cuantas veces quieras, sin límite.
- Estudias sin conexión, en taller o laboratorio.
- Avanzas a tu ritmo: pausa, repite y aplica.
- Las consultas justo cuando tienes la ECU en la mesa.
Pagas con PayPal o tarjeta
Compra segura con PayPal o tarjeta de crédito/débito, además de Zelle, Binance/USDT y monedas locales.
Recibes el link al instante
Apenas confirmas el pago, recibes el link de descarga de forma instantánea.
También llega a tu correo
El acceso y el link de descarga te llegan también a tu correo electrónico como respaldo.
Del aula al banco de pruebas
🏭 En el taller
Decides cuándo enviar una ECU al laboratorio y cuándo la falla sigue estando en el vehículo, evitando reparaciones innecesarias.
🔬 En el laboratorio
Recibes el módulo con la falla documentada, lo abres con cuidado, identificas sectores y mides la fuente antes de avanzar.
💻 En programación
Flasheas y cargas calibraciones con criterio, respaldando información y seleccionando la herramienta correcta.
⚡ En potenciación
Interpretas mapas y modificas parámetros con criterio técnico, respetando checksum, respaldo y normativa.
Testimonios de alumnos
Mecánicos y reparadores que pasaron de adivinar a diagnosticar con método.
Llevaba años cambiando piezas a ciegas en módulos de camión. Ahora abro una ECU, mido la fuente y sé por dónde empezar. El método por sectores me cambió la forma de trabajar.
La parte de fuentes conmutadas y la medición con osciloscopio es oro puro. Recuperé un par de módulos Detroit que tenía dados por perdidos.
Lo mejor es que las clases se descargan y las veo cuando tengo la placa en la mesa. Ya empecé a ofrecer programación y potenciación en mi taller.
⚠️ Reemplaza estos testimonios por reseñas reales de tus clientes (capturas de WhatsApp, nombres y fotos reales). Mantén el mismo formato visual.
Resultados, no promesas
No competimos por precio: competimos por resultados, contenido, reputación y soporte. Lo barato sale caro.
Paga en tu moneda local sin complicaciones. Escríbenos y te indicamos el método exacto para tu país.
Garantía de satisfacción de compra de 7 días
Inscríbete con total tranquilidad. Tienes 7 días de satisfacción de compra: si entras al curso y sientes que no es para ti, escríbenos por WhatsApp dentro de ese plazo y lo resolvemos. Además recibes 180 días de soporte postcompra para acompañar tu aprendizaje. El riesgo lo asumimos nosotros.
¿Aún con dudas?
Resuelve todo por WhatsApp antes de inscribirte. Queremos que entres con total claridad.
Antes de inscribirte
¿El curso es en vivo o grabado?
¿Qué marcas de ECU se trabajan?
¿Qué nivel necesito tener?
¿Necesito herramientas especiales?
¿Incluye programación y potenciación?
¿Cómo pago y cómo recibo el curso?
¿Las clases se pueden descargar?
¿Puedo ver una clase muestra antes de comprar?
¿Hay garantía?
¿Hay soporte después de comprar?
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Valoraciones (12)
12 valoraciones en Curso ECUs Diésel: Caterpillar, Cummins, Volvo y Detroit – Diagnóstico y Reparación
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Excelente un buen erraminta para el diagnostico
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SJM AUTOMOTRIZ ..gran servicio . Rápido y eficiente ..saludos
Roger –
Son profesionales en el área automotriz felicidades
Rafael Hernández –
Excelente curso , una manera más fácil de poder aprender los sistemas diésel .
Sebastian quinteros –
Muy buena ayuda para aprender más
Víctor Contreras –
Excelente informacion
Víctor Contreras –
Exactamente información
Ronald –
Excelente informacion persona súper responsable seria y atento de verdad no me quejo . excelente para obtener informacion técnica
Edward veliz –
Excelente informacion, el material esta muy bien organizado son unos crack
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Excelentes los cursos que venden, han sido de mucha ayuda
Anyelo –
excelente material mui profesionales sjm automotriz
José Eduardo tapía Zavala –
Siempre los mejores sin fraudes y los mejor manuales