Muchos talleres rechazan Peugeot y Citroën por miedo a la BSI. Ahí está tu dinero
Deja de cambiar piezas por descarte. Aprende a diagnosticar PSA con criterio: redes CAN/K-line, BSI/BSM/ECU, telecodificado, FAP/DPF, EGR y urea, clonación de módulos, extracción de PIN Code y programación de llaves. Clases grabadas y descargables, 180 días de soporte y bono ECM Pinout 8.0 incluido.
Con un solo caso PSA resuelto ($80–$250) ya recuperaste la inversión.Deja de cambiar módulos buenos por descarte
- Llega un Peugeot 208, una Partner o un C4 con falla de comunicación, BSI muda o llave perdida.
- No sabes si es ECU, BSI, BSM, red o cableado, así que lo derivas o cambias piezas a ciegas.
- Te topas con FAP/DPF tapado, EGR o urea y atacas el síntoma sin causa raíz.
- No confirmas alimentaciones, masas ni redes con esquema antes de reemplazar módulos.
- No sabes extraer el PIN Code del dump ni clonar la BSI con seguridad.
- Mandas afuera las llaves PSA y pierdes ese trabajo (y ese dinero).
Tu camino con el método PSA
No es teoría infinita: es un flujo para que resuelvas y cobres tu primer caso Peugeot/Citroën.
Lees la red con esquema
Confirmas alimentaciones, masas y comunicación (CAN/K-line) antes de tocar nada.
Diagnosticas con criterio
Separas falla de programación de falla mecánica o de señal, con datos en mano.
Respaldas y extraes PIN
Lees la memoria de la BSI, validas checksum y localizas el PIN Code en el dump.
Clonas y cobras
Clonas la BSI o programas la llave, dejas el auto arrancando y facturas el trabajo.
Servicios PSA que aprenderás a cobrar
Precios referenciales de mercado por servicio (varían por zona). Esto es lo que dejas de mandar a otro taller:
- Clonación de BSI / extracción de PIN Code $80–$200
- Programación de llaves PSA (ID46/PCF7936) $50–$150
- Diagnóstico y servicio FAP/DPF $80–$250
- Diagnóstico EGR / urea / AdBlue $80–$200
- PSA no arranca por BSI / inmovilizador $80–$200
- Telecodificación tras reemplazar ECU/BSI $50–$120
- Reparación de salidas de potencia (BSM) según caso
- Lectura/respaldo de dump (UPA / GQ-4X) $40–$100
- Diagnóstico de redes CAN/K-line $40–$100
- Inicialización de llave y adaptativos según caso
- Prueba de módulos en banco (fuente regulada) según caso
- Asesoría técnica por caso según caso
El alcance varía según el vehículo, el módulo, tus herramientas y la autorización del propietario. El curso te da el método y el criterio; cada caso confirma su alcance. Trabaja siempre con consentimiento y trazabilidad.
Qué vas a dominar en Peugeot / Citroën
- Leer esquemas PSA: confirmar alimentaciones, masas y comunicación antes de reemplazar.
- La relación BSI/BCI, BSM, ECU, ABS, COM2000 y tablero dentro del inmovilizador.
- Telecarga vs telecodificado: configurar parámetros tras cambiar ECU/BSI.
- FAP/DPF, EGR y urea/AdBlue: presión diferencial, regeneración y causa raíz.
- Clonar BSI: localizar la memoria del inmovilizador y respaldar el dump.
- Leer memorias (95/93/5P08) con UPA o GQ-4X y validar checksum.
- Localizar y calcular el PIN Code dentro del dump.
- Programar llaves y transponders ID46/PCF7936 con el código correcto.
¿Quieres verlo con tus propios ojos?
Acabas de leer todo el temario. Si quieres confirmar que la calidad es real antes de invertir, pídenos una clase de muestra gratis: verás un procedimiento de PIN Code y diagnóstico PSA en pantalla. Sin relleno.
Temario: 5 módulos · +19 horas grabadas
Arquitectura electrónica PSA
Esquemas, BSI/BCI, BSM, ECU, ABS, COM2000 y redes CAN/K-line. Criterio de diagnóstico antes de reemplazar.
Motor, sensores y telecodificado
THP, CKP/FRP/MAP, telecarga vs telecodificado, BSI virgen, memorias 93/95 y adaptativos. Diagbox/Jackbox y Service Box.
Anticontaminación y potencia
FAP/DPF, EGR, urea/AdBlue, presión diferencial y regeneración. Causa raíz: electrónica, mecánica o mantenimiento.
Reparación, clonación y banco
BSI/BCI vs BSM, clonar BSI, respaldar dump, probar en banco con fuente regulada y diagnosticar salidas de potencia.
PIN Code, llaves y dumps
UPA USB / GQ-4X, checksum, memorias 95C160/95128/9560, ID46/PCF7936 y cálculo del PIN Code.
Ver las clases detalladas (+19 h)
- Clase 01 · 02:15:25 — Arquitectura PSA: BSI/BCI, BSM, ECU, ABS, COM2000, CAN/K-line y selección del calculador.
- Clases 02–03 · 06:16:43 — Motor y sensores (THP, CKP/FRP/MAP), telecodificado, BSI virgen, Diagbox/Jackbox y Service Box.
- Clase 04 · 03:38:45 — FAP/DPF, EGR, urea/AdBlue, presión diferencial y regeneración.
- Clase 05 · 03:18:34 — Reparación y clonación: BSI/BCI vs BSM, memorias 95/93/5P08, fuente regulada, banco.
- Clase 06 · 04:06:54 — PIN Code y llaves: UPA USB, GQ-4X, checksum, 95C160/95128/9560, ID46/PCF7936.
- + Soporte 180 días por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas) mientras aplicas en tus primeros casos.
Todo lo que recibes hoy
Curso Peugeot / Citroën + Bono
Pagas con PayPal o tarjeta.
Recibes el acceso al instante.
También te llega a tu correo.
ECM PINOUT 8.0
No es relleno: es herramienta de trabajo diario para tus casos PSA. Te ayuda a:
- Identificar pines de ECU/BSI/BSM al instante.
- Ver alimentaciones, tierras, señales y comunicación.
- Trabajar en banco con seguridad antes de tocar el módulo.
- Apoyar diagnósticos eléctricos y telecodificado.
US$49 Gratis con tu inscripción
Consulta la compatibilidad de tu vehículo
Escribe modelo y año (ej.: Peugeot 208 2015, 307 2008, Citroën C3 2012) y verifica al instante la cobertura del bono ECM Pinout 8.0.
Lo que dicen los clientes de SJM Automotriz
Reseñas reales de clientes del negocio SJM Automotriz (4.7/5 · 23 opiniones en Google). El curso es nuevo; el respaldo de la marca no.
"Excelente pack mecánico, la herramienta perfecta para los técnicos automotrices. 100% confiable."
"100% responsables y confiables. Excelente información para el aprendizaje y el diagnóstico."
"Herramienta muy efectiva para los diagnósticos. La atención es de primera: respetuosa, rápida y efectiva."
"Inmejorable. La atención es de 10 y los productos que ofrecen son impresionantes. Lo recomiendo 100%."
"Súper eficientes, confiables y seguros. Les he comprado varios programas y no he tenido ninguna novedad. Recomendados al 100%."
"Uso el pack de SJM en todas mis reparaciones de módulos y carros. Lo más importante ha sido el soporte postventa. ¡Muchas bendiciones, SJM!"
Qué incluye y qué necesitas además
Claro y sin letra chica, para que compres con total seguridad. Nivel intermedio–avanzado.
Incluido en tu compra
- +19 h en 5 módulos (grabadas y descargables).
- Soporte 180 días: resolvemos tus dudas técnicas, no solo el acceso.
- Bono ECM Pinout 8.0 (valor $49).
- Garantía de 7 días y acceso inmediato.
Lo que pones tú
- Diagbox/Jackbox o escáner multimarca con buena cobertura PSA.
- Para PIN Code y dumps: UPA USB o GQ-4X, estación de soldadura y fuente regulada.
- Multímetro y, deseable, osciloscopio.
- Base de electricidad automotriz (no es un curso desde cero).
El curso es la capacitación; no incluye herramientas ni software propietario. Eso te da independencia y control sobre tu propio equipo. Trabaja siempre con autorización del propietario.
Métodos de pago y moneda local
PayPal, tarjeta, Zelle, Binance USDT y monedas locales de LATAM. Elige tu país y te atendemos por WhatsApp con acceso inmediato.
Compras con respaldo, no a ciegas
Tienes 7 días de garantía de satisfacción y 180 días de soporte postcompra de nuestro equipo. Antes de pagar puedes ver una clase muestra real con un procedimiento de PIN Code en pantalla. Mostramos lo que enseñamos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo y cuándo recibo el curso?
Tras confirmar tu pago recibes acceso a las +19 horas de contenido grabado, a tu ritmo y para siempre, más 180 días de soporte por WhatsApp. Entrega en máximo 24 h; si tarda más, te compensamos con $20.
¿Qué herramientas necesito para aplicarlo?
Diagbox/Jackbox o un escáner multimarca con buena cobertura PSA. Para dumps, PIN Code y llaves se recomienda UPA USB o GQ-4X, estación de soldadura, fuente regulada con límite de corriente, multímetro y osciloscopio. El curso te enseña qué usar en cada caso.
¿Qué modelos Peugeot y Citroën cubre?
Plataformas PSA modernas como 206, 207, 208, 307, 308, 408, Partner, Berlingo, C4 y 3008, entre otras. Aprendes el método y la lógica PSA (BSI/BSM, redes, telecodificado, PIN Code), no una lista cerrada de vehículos.
¿Necesito ser electrónico avanzado?
No, pero sí necesitas base de electricidad automotriz. El enfoque es de taller: qué medir, qué confirmar, cuándo reparar, cuándo clonar y cuándo no tocar. No es un curso desde cero para principiantes absolutos.
¿Tengo soporte si me trabo aplicando?
Sí. Incluye 180 días de soporte por WhatsApp (L–V, 8am–4pm hora Caracas) para acompañarte mientras aplicas en tus primeros casos PSA.
¿El bono ECM Pinout 8.0 viene incluido?
Sí, incluido sin costo extra mientras dure la promoción. Es la referencia de pinouts para identificar conectores de BSI/BSM/ECU y verificar alimentación y tierra antes de intervenir un módulo.
¿Es pago único? ¿En cuánto recupero la inversión?
Pago único de $49 (no es suscripción). El servicio PSA más barato empieza en $50; con un solo caso resuelto ya recuperaste la inversión y el resto es ganancia sobre una marca que muchos talleres rechazan.
Deja de derivar esos casos Peugeot y Citroën
"No competimos por ser los más baratos. Competimos por dar resultados."
+5.000 clientes · 8 años en el mercado · 100% online · 180 días de soporte · Garantía 7 días
¿Dudas? Escríbenos por WhatsApp o llámanos: +58 424 314 2684
No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.
Reseñas verificadas en Google
Wilmen garcia –
Excelente
Jonatan Flores –
Son cursos muy buenos que siempre van ayudando a poder desarrollarse mejor.
Jose Luis Urgelles –
Excelentes cursos, gran apoyo técnico…….
Everth –
Excelente contenido siempre dándo lo mejor..
Brandon –
Excelente aplicación, muy completa y simple de manejar.
Jesús Ulloa –
Excelente oportunidad de aprendizaje con muy buena información
Greiner Vasquez –
Exelente el apoyo brindado por sjm automotriz a nosotros los que queremos aprender gracias y bendiciones
José Garcia –
Excelente, una herramienta esencial para el diagnóstico automotriz!
René suarez –
Excelente programa para técnicos especialistas y aprendices..
Cesar andres –
Todo está clasificado por marcas y sistemas lo recomiendo!