Domina la mecánica diésel de Volvo y Renault y aprende a diagnosticar fallas reales con mayor seguridad
Aprende motores diésel, inyección, Common Rail, diagnóstico eléctrico, códigos de falla y procedimientos aplicados a Volvo y Renault. Clases grabadas y descargables, 180 días de soporte y bonus Simplo Tractor incluido.
Una mejor interpretación de la falla te ayuda a ahorrar horas de diagnóstico y evitar cambios innecesarios.No es que te falte trabajo: estás devolviendo trabajo que no sabes cobrar
- Llega una sistema electrónico con falla, un tablero "muerto" o un inmovilizador que no comunica por OBD… y lo mandas a otro lado.
- Dependes de un tercero para cada lectura y respaldo de módulo.
- Diagnosticas "a ciegas", sin backup original del módulo.
- No sabes leer motores diésel, Flash ni microcontroladores por tu cuenta.
- No distingues cuándo usar sistema de inyección, cuándo diagnóstico eléctrico y cuándo diagnóstico por tablero.
- Pierdes al cliente que vuelve por electrónica y servicios de alto ticket.
Tu camino de la motores diésel a la lectura de sistema electrónico
No es teoría de relleno: es trabajo de laboratorio para que cobres tu primer respaldo.
Identificas la memoria
Encapsulado, familia (I2C/Microwire/SPI) y pata 1 antes de desoldar o escribir.
Lees con criterio
motores diésel con sistema de inyección, lectura in-circuit y circuito de alimentación con diagnóstico eléctrico y el adaptador correcto.
Lees sistema electrónico con diagnóstico por tablero
Eliges protocolo (boot, reset, BDM, JTAG, K-Line/CAN) y haces el backup completo.
Respaldas y cobras
Guardas el .bin original ordenado, entregas el módulo y facturas el trabajo.
Así se ve una clase real de laboratorio
Sin efectos, sin relleno: lectura in-circuit con sistema de inyección, búsqueda de continuidad y soldadura de cables sobre placa. Mira la calidad con tus propios ojos y luego decides.
¿Quieres la clase completa antes de comprar? Te la enviamos gratis por WhatsApp, sin compromiso:
Temario: 3 clases · +8 horas grabadas
De qué es una motores diésel a leer una sistema electrónico completa por pruebas de cilindros y diagnóstico. Cada clase termina con un resultado que puedes cobrar.
motores diésel y sistema de inyección inicial · 03:07:16
Qué es una motores diésel y cómo identificar encapsulados DIP y SOIC/SMD. Familias I2C, Microwire (familia 93) y SPI. Ubicar la pata 1 (punto, media luna o chaflán) antes de tocar nada. Lectura en 8 o 16 bits, sistema de inyección chino vs original y guardado del .bin con respaldo original.
Resultado: lees y respaldas tu primera motores diéselLectura in-circuit y diagnóstico eléctrico (Flash) · 02:48:59
Lectura in-circuit sin desoldar y búsqueda de continuidad segura. Micros NEC/Motorola, cable 5NF, adaptador PSOP44 → DIP32 y lectura de circuito de alimentación con diagnóstico eléctrico (por qué sistema de inyección no lee Flash). Verificación de buffer y estructura del .bin.
Resultado: lees Flash sin dañar la placaLectura de sistema electrónico con diagnóstico por tablero · 02:56:32
Arquitectura de la sistema electrónico: micro, ROM, motores diésel, Flash, cristal/reloj. Familias ST10, Infineon C167, MPC5xx, Tricore y Renesas. Selección correcta en K-Suite y lectura por pruebas de cilindros, códigos de falla y diagnóstico eléctrico.
Resultado: haces el backup completo de una sistema electrónicoTotal: 08:52:47
+8 horas de formación técnica grabada · 3 clases · nivel intermedio · acceso permanente y descargable.
+ Soporte 180 días por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas)Servicios que aprenderás a cobrar
Rangos referenciales del mercado LATAM por servicio (varían por país, marca y complejidad). Esto es lo que dejas de mandar a otro taller:
- Lectura y backup de sistema electrónico con diagnóstico por tablero (pruebas de cilindros y diagnóstico) $80–$150
- Lectura de circuito de alimentación con diagnóstico eléctrico $60–$120
- Lectura/respaldo de motores diésel con sistema de inyección $50–$100
- Respaldo de tablero / cluster $50–$120
- Respaldo de inmovilizador (con autorización) $80–$200
- Backup original antes de reparar/reprogramar $40–$100
- Lectura in-circuit sin desoldar $40–$90
- Identificación de memoria y protocolo $20–$50
- Clonación/transferencia de datos entre módulos $60–$150
- Lectura de micros NEC/Motorola $60–$120
- Verificación de buffer y estructura del .bin $20–$40
- Asesoría técnica por caso $15–$40
Precios referenciales del mercado LATAM; el curso te da el método y el criterio, cada caso confirma su alcance. Todo trabajo sobre módulos de seguridad se realiza con autorización del propietario.
Todo lo que recibes hoy
Curso Mecánica Diésel Volvo y Renault + Bono
Pagas con PayPal o tarjeta.
Recibes el acceso al instante.
También te llega a tu correo.
SIMPLO TRACTOR
Es un complemento práctico para ampliar tu biblioteca técnica mientras estudias mecánica diésel Volvo y Renault. Te ayuda a:
- Consultar información técnica de tractores y maquinaria agrícola.
- Ubicar datos de servicio y referencias técnicas con mayor rapidez.
- Complementar el diagnóstico con documentación organizada.
- Trabajar con más seguridad, criterio y orden en el taller.
US$49 Gratis con tu inscripción
Qué incluye tu compra
Claro y sin letra chica, para que compres con total seguridad. Nivel intermedio.
Incluido en tu compra
- +8 h en 3 clases (grabadas y descargables).
- Soporte 180 días: resolvemos tus dudas técnicas, no solo el acceso.
- Bono Simplo Tractor (valor $49).
- Garantía de 7 días y acceso inmediato.
Lo que necesitas de base
- Manejar multímetro y continuidad (no es de cero absoluto).
- Soldadura básica de electrónica.
- Las herramientas manuales y herramientas de diagnóstico (te decimos en qué orden comprarlas).
Trabaja siempre con autorización del propietario en módulos de seguridad (inmovilizadores/llaves).
Métodos de pago y moneda local
PayPal, tarjeta, Zelle, Binance USDT y monedas locales de LATAM. Elige tu país y te atendemos por WhatsApp con acceso inmediato.
Compras con respaldo, no a ciegas
Tienes 7 días de garantía de satisfacción y 180 días de soporte postcompra de nuestro equipo. Antes de pagar puedes ver una clase muestra real de laboratorio en pantalla. Mostramos lo que enseñamos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo y cuándo recibo el curso?
Tras confirmar tu pago recibes acceso a las +8 horas de contenido grabado (3 clases), a tu ritmo y para siempre, más 180 días de soporte por WhatsApp. Entrega en máximo 24 h; si tarda más, te compensamos con $20.
¿No me sale carísimo comprar sistema de inyección, diagnóstico eléctrico y diagnóstico por tablero?
No necesitas los tres el primer día. Puedes empezar solo con sistema de inyección (la inversión más baja) y ya cobrar respaldos de motores diésel ($50–$100), luego sumar diagnóstico eléctrico y por último diagnóstico por tablero cuando ya factures. El curso te enseña exactamente en qué orden invertir para que no gastes en lo que aún no vas a usar.
Es muy técnico, ¿lo voy a entender?
El curso arranca desde lo básico: qué es una motores diésel, cómo identificar la pata 1 y cómo se lee. Es de nivel intermedio: si ya manejas multímetro, continuidad y soldadura básica, lo sigues sin problema. Y tienes 180 días de soporte para cuando te trabes.
¿Sirve para las marcas y vehículos de mi país?
Sí. El método de lectura de motores diésel, Flash y sistema electrónico es el mismo sin importar la marca. Cubrimos familias de micros usadas por la gran mayoría de fabricantes (ST10, Infineon, MPC5xx, Tricore, Renesas). Además el bono Simplo Tractor trae +80.000 archivos de pinouts y diagramas de 47 marcas, incluidas marcas chinas.
¿El contenido está actualizado? ¿Incluye sistema electrónicos modernas?
Sí. El temario incluye protocolos y familias modernas como Tricore, Renesas y lectura por pruebas de cilindros y diagnóstico, que son los que necesitas hoy en el banco.
¿En qué horario tengo soporte?
Soporte por WhatsApp con el equipo de SJM de lunes a viernes, 8am–4pm hora Caracas (GMT-4), durante 180 días. Si escribes fuera de horario, te respondemos al siguiente día hábil.
¿El bono Simplo Tractor viene incluido?
Sí, incluido sin costo extra mientras dure la promoción. Te da los pinouts y diagramas de conexión que necesitas frente a la placa para no adivinar dónde va cada punto.
¿Es pago único? ¿En cuánto recupero la inversión?
Pago único de $49 (no es suscripción). Un solo servicio cobrado ($80–$200) te devuelve la inversión varias veces, y es un servicio recurrente y de alto ticket.
¿Sigues devolviendo trabajo o empiezas a cobrarlo?
"No competimos por ser los más baratos. Competimos por dar resultados."
+5.000 clientes · 8 años en el mercado · 100% online · 180 días de soporte · Garantía 7 días
No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.
Reseñas verificadas en Google
Cristian –
Excelente material.. muy agradecido
David –
Excelente
Emerson Arias Castillo –
buenísimo curso y los vídeos son de buena calidad.🤝
Iver –
Buenísimo el material
Hansel del Villar –
Excelente 🙏
Hansel del Villar –
Me gustó su contenido de información
Hansel del Villar –
Recomendado
Alfredo –
Lo que necesitaba
Roberto –
Exelente producto he comprado varias gracias
Richard –
Recomendado
Ronny González –
Muy bueno curso de automotriz me gustó mucho