Domina la dirección electroasistida y el desbloqueo por colisión del Grupo VAG
Principios de funcionamiento, tipos de asistencia, señales y alimentación para diagnóstico preciso, metodología de fallas comunes y desbloqueo por colisión en Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, paso a paso y sin rodeos. 5 horas de clases grabadas y descargables. Deja de mandar a otro taller la dirección que sí puedes reparar.
El verdadero costo de no aprender esto
Cada dirección electroasistida que mandas a otro taller es dinero que regalas a la competencia. Un desbloqueo por colisión o un diagnóstico de dirección se cobra entre $60 y $250 USD según el caso y la zona. El curso cuesta $49 al precio de lanzamiento — se paga con el primer trabajo de dirección que factures. El precio regular es $77.
El antes y el después de tomar el curso
No es solo aprender a usar un software. Es cambiar el tipo de cliente que atiendes y los precios que puedes cobrar.
- Ve el testigo de dirección encendido y no sabe por dónde empezar
- No distingue qué tipo de asistencia tiene el vehículo
- No sabe qué señales ni alimentaciones medir, ni dónde
- Cambia piezas antes de interpretar lo que mide
- No sabe desbloquear la dirección tras una colisión en un VAG
- Manda a otro taller la dirección que sí podría reparar
de
curso
- Entiende los principios y los tipos de asistencia electroasistida
- Mide señales y alimentaciones clave para un diagnóstico preciso
- Aplica una metodología para fallas comunes: dirección dura, intermitente o sin asistencia
- Prueba sensor de par, sensor de ángulo, motor y módulo
- Desbloquea por colisión en Volkswagen, Audi, Seat y Skoda
- Cobra el trabajo en lugar de mandarlo afuera
Temario técnico del curso Direcciones Electroasistidas + VAG
5 horas de capacitación basada en casos reales de taller. Principios, tipos de asistencia, diagnóstico por señales, metodología de fallas y desbloqueo por colisión Grupo VAG. 6 bloques · 100% en español.
Bloque 01 · Principios de la dirección electroasistida
- Cómo funciona una dirección electroasistida (EPS)
- De la dirección hidráulica a la asistencia eléctrica
- Lógica de la asistencia y su relación con el confort y la seguridad
- Base que necesitas antes de diagnosticar cualquier falla
Bloque 02 · Tipos de asistencia y aplicaciones
- Tipos de asistencia electroasistida y sus diferencias
- Aplicaciones específicas de cada tipo de sistema
- Qué montaje usa cada segmento de vehículo
- Cómo reconocer con qué sistema estás trabajando
Bloque 03 · Asistencia electrónica y sus partes
- Funcionamiento de la asistencia electrónica: ventajas y desventajas
- Análisis de las partes principales y su operación
- Sensor de par, sensor de ángulo, motor y módulo
- Cómo interactúan los componentes entre sí
Bloque 04 · Señales, alimentación y diagnóstico
- Señales clave para diagnósticos precisos
- Alimentaciones y tierras del sistema y cómo verificarlas
- Qué medir, dónde y con qué herramienta
- Interpretar lo que ves antes de cambiar piezas
Bloque 05 · Metodología de fallas comunes
- Metodología para identificar y resolver fallas comunes
- Testigo de dirección encendido: por dónde empezar
- Casos frecuentes de dirección dura, intermitente o sin asistencia
- Orden de diagnóstico para no perder tiempo ni piezas
Bloque 06 · Desbloqueo por colisión Grupo VAG
- Qué pasa con la dirección tras una colisión en el Grupo VAG
- Proceso de desbloqueo por colisión paso a paso
- Volkswagen, Audi, Seat y Skoda
- Devolver la asistencia sin reemplazar el módulo cuando aplica
Lo que aprenderás a hacer
Procedimientos técnicos concretos que verás explicados paso a paso durante las 5 horas de capacitación.
Entender el sistema EPS
- Principios de la dirección electroasistida
- Tipos de asistencia y sus aplicaciones
- Reconocer con qué sistema estás trabajando
Conocer sus partes
- Sensor de par y sensor de ángulo
- Motor y módulo de dirección
- Cómo interactúan los componentes
Diagnosticar por señales
- Señales clave para diagnósticos precisos
- Verificar alimentaciones y tierras
- Qué medir, dónde y con qué herramienta
Resolver fallas comunes
- Testigo de dirección encendido
- Dirección dura, intermitente o sin asistencia
- Orden de diagnóstico sin perder tiempo ni piezas
Desbloquear por colisión
- Proceso paso a paso en el Grupo VAG
- Volkswagen, Audi, Seat y Skoda
- Devolver la asistencia sin reemplazar el módulo cuando aplica
Criterio profesional
- Interpretar antes de cambiar piezas
- Trabajar con autorización del propietario
- Respetar la seguridad del vehículo
Stack técnico que verás en el curso
Herramientas de medición, componentes y marcas cubiertas a lo largo del temario.
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- Hoy mandas a otro taller las direcciones electroasistidas
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SJM Automotriz no es propietaria ni está afiliada a Volkswagen®, Audi®, SEAT® ni Škoda®. Todo trabajo sobre sistemas de dirección se realiza con autorización del propietario y respetando la seguridad del vehículo. Las marcas mencionadas son propiedad de sus respectivos dueños y se usan solo con fines descriptivos del producto que se enseña a operar.
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No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.
Reseñas verificadas en Google
Américo –
Tiene buena información. Y contenido muy variado. Es recomendable
Juan Carlos Callahuara –
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Juan Carlos Callahuara –
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