Deja de abrir módulos a ciegas: dónde está la EEPROM y por dónde entra el boot
ECUSPROG V1 es la referencia de trabajo del cerrajero automotriz y del programador de ECU. 698 fichas de inmovilizador y llaves · 485 fichas de pinouts de conexión · 144 ECUs y módulos · 72 marcas.
- 698 fichas de inmovilizador, llaves y transponder
- 485 fichas de pinouts de boot y EEPROM
- Buscador incluido · funciona sin internet
- Bono TECNOCAR
El trabajo no se pierde por falta de equipo. Se pierde por falta del dato.
Sin ECUSPROG V1
- Abres el tablero buscando el módulo por tanteo, y el que lo sabe lo hizo en 10 minutos.
- Tienes el programador, pero no sabes qué patas del micro son el boot de esa ECU.
- Un all keys lost te lo llevas a otro taller porque no ubicas la EEPROM.
- Pides el dato en un grupo de WhatsApp y esperas a que alguien conteste.
Con ECUSPROG V1
- Buscas el modelo y sabes dónde está el módulo antes de destapar nada.
- Ves el pinout de boot (BSL/IROM/XROM), para PCMflash o Bosch, con su MCU.
- Tomas el all keys lost: sabes la EEPROM, el transponder y cuántas llaves admite.
- Trabajas sin internet y sin depender de que alguien te responda.
Asi se ve ECUSPROG V1 por dentro
Sin promesas a ciegas: mira como se resuelve un caso real en segundos.
Comprueba si tu caso está cubierto ahora mismo
Esta es la parte técnica del programa, indexada y consultable. Escribe la ECU que tienes en la mesa, el módulo o el vehículo — gratis y sin registrarte.
Qué trae de verdad ECUSPROG V1
Índice construido leyendo el contenido real de ECUSPROG V1. Busca por ECU, módulo, número de parte o por vehículo — y comprueba antes de comprar si tu caso está cubierto.
Qué trae ECUSPROG V1 por dentro
El programa se organiza en módulos. Los cuatro primeros son los que alimentan el buscador de arriba; el resto son los visores de documentación que trae el propio programa.
- 624 fichas indican la ubicación física del módulo en el vehículo.
- 584 declaran cuántas llaves admite el sistema.
- 394 identifican el transponder de la llave.
- 372 declaran la memoria EEPROM a leer.
- Boot ECU en modo BSL / IROM / XROM: 168 fichas.
- Pinouts preparados para PCMflash: 165 fichas.
- Pinouts de boot Bosch: 142 fichas.
- Pinouts de EEPROM de inmovilizador: 10 fichas.
- Bosch EDC17 y sus referencias específicas: la familia con más material del programa.
- Bosch MED17, ME17, MEV17 y ME7 para gasolina.
- Módulos de confort e inmovilizador: BSI, CAS, EZS, EIS, UCH.
- Continental/Siemens SID y SIM2K.
- Fichas de reparación de la unidad y sus componentes.
- Alimentaciones y tierras del módulo.
- Identificación de componentes de la placa.
- Notas de conexión CAN y K-Line.
- FULLECUS · ECUSMODULEREPAIR · REMOFER · MAPASVARIOS · DATASHEET.
- INMOBILIZADORES (con esquemas) · TECNOCAR · FUSIBLERAS.
- Por marca: PEUGEOT · BMW · CHEVROLET · AUTOLUIZ.
- ELECTRONICAAUTOMOTRIZ · REDESMULTIPLEXADAS · ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA · MECANICAFACIL.
Se paga solo con el primer trabajo
Rangos tipicos de cobro. Tu defines tus precios; la herramienta solo te permite tomar los trabajos.
| Trabajo que destrabas | Lo que cobras | 2–3 al mes |
|---|---|---|
| Programar llave perdida (all keys lost) por EEPROM | 60 USD–150 | 120 USD–450 |
| Leer o escribir una ECU en modo boot sin arrancar el auto | 80 USD–180 | 160 USD–540 |
| Ubicar e identificar el módulo antes de abrirlo | 30 USD–60 | 60 USD–180 |
| Potencial que hoy dejas pasar | — | 120 USD–540 USD / mes |
ECUSPROG V1 cuesta 49 USD 97 USD. Un solo trabajo ya te devolvio la inversion.
Tu compra incluye el bono TECNOCAR
No es un extra decorativo: TECNOCAR es el banco de archivos: volcados de memoria, archivos vírgenes y crash data de airbag. ECUSPROG V1 te dice por dónde entrar al módulo; TECNOCAR te da el archivo que hay que escribir cuando ya estás dentro. Son las dos mitades del mismo trabajo: de 512 módulos analizados entre los dos, sólo 12 coinciden. Valor 49 USD, hoy incluido gratis con tu compra.
⏳ Promocion por tiempo limitado — el bono puede retirarse cuando el contador llegue a cero.
¿Es ECUSPROG V1 para ti?
SI es para ti
- Eres cerrajero automotriz y haces llaves e inmovilizador.
- Programas ECUs y necesitas el pinout de boot correcto.
- Reparas módulos y quieres ubicarlos antes de destapar.
- Trabajas en taller sin internet estable.
NO es para ti
- Buscas un programador o una interfaz: esto es la documentación, no el equipo.
- Quieres que el software haga el trabajo por ti.
- Necesitas archivos de volcado o crash data — eso es TECNOCAR, no este producto.
Todo esto, por el precio de un solo trabajo
De la compra al taller, paso a paso
Pagas
Checkout seguro con el metodo de tu pais. Acceso digital inmediato.
Entrega
Recibes el acceso y la instalacion remota asistida. Si tarda mas de 24h, te compensamos con 20 USD.
Lo usas
ECUSPROG V1 queda listo para trabajar. Empiezas a cobrar trabajos.
180 dias de soporte
Soporte por WhatsApp (L–V, 8am–4pm hora Caracas) durante 180 dias.
Garantia de “lo dejamos funcionando”
No te dejamos solo despues de pagar. Te instalamos ECUSPROG V1 de forma remota y asistida, y te acompanamos hasta que este operativo en tu PC. 180 dias de soporte real por WhatsApp.
Garantia de transparencia: puedes ver el demo y comprobar tu caso antes de comprar. Nada de promesas a ciegas.
Dudas frecuentes
¿Qué es exactamente ECUSPROG V1?
Es un programa de documentación técnica para electrónica automotriz. Se instala en tu PC y funciona sin internet. Su parte más fuerte es el inmovilizador y las llaves (698 fichas) y los pinouts de conexión en modo boot (485 fichas). No es un programador ni una interfaz: es la información que necesitas para usar el equipo que ya tienes.
¿Cubre mi vehículo?
Compruébalo antes de pagar. El buscador de esta página es la parte técnica del programa, indexada: tiene 144 ECUs y módulos, 559 vehículos y 72 marcas. Escribe tu ECU o tu vehículo. Si no aparece, escríbenos por WhatsApp con marca, modelo y año antes de comprar.
¿En qué se diferencia de TECNOCAR?
Son productos distintos y casi no se solapan. ECUSPROG V1 es inmovilizador, llaves y pinouts de conexión: te dice cómo entrar al módulo. TECNOCAR es un banco de archivos: volcados de memoria, archivos vírgenes y crash data de airbag. Uno te dice cómo abrir; el otro te da el archivo. De 144 ECUs de este programa, sólo 12 aparecen también en el otro.
¿Es pago único o suscripción?
Pago único de 49 USD. No hay mensualidad ni renovación. Lo instalas y es tuyo.
¿Desde qué país puedo comprar?
Desde cualquiera. Aceptamos tarjeta, transferencia y los métodos locales de México, Colombia, Perú, Chile, Ecuador, Venezuela, República Dominicana y Estados Unidos. Si tu método no aparece, escríbenos por WhatsApp y lo resolvemos.
¿Y si no sé instalarlo?
Te lo instalamos nosotros. La instalación remota asistida está incluida: nos conectamos a tu PC y lo dejamos funcionando. Después tienes 180 días de soporte por WhatsApp, de lunes a viernes de 8am a 4pm hora de Caracas.
Tengo otra pregunta...
Escribenos por WhatsApp al +15558466833 y te respondemos con gusto.
El próximo all keys lost, lo tomas tú
Por 49 USD te llevas ECUSPROG V1, el bono TECNOCAR y 180 dias de soporte.
Nota de honestidad. ECUSPROG V1 es una herramienta de informacion tecnica para uso profesional. No garantizamos ingresos ni montos especificos: los valores son rangos referenciales y dependen de tu trabajo, precios y zona. El software no realiza el trabajo por ti. Las marcas y nombres de fabricantes se citan solo con fines de identificacion y compatibilidad; el producto no esta afiliado ni respaldado por dichos fabricantes.
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No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.




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excelente
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Excelente software, claro y práctico. Aprendí a programar ECUs Chevrolet sin complicaciones y ya lo estoy aplicando en mi taller. ¡Totalmente recomendado!
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