Curso Nissan Conversión ECUs e Inmo Off – Versa, Tiida, March | curso-071 - Sjm Automotriz
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Curso Nissan Conversión ECUs e Inmo Off – Versa, Tiida, March

Curso Nissan Conversión ECUs e Inmo Off – Versa, Tiida, March | curso-071

Original price was: 77 USD.Current price is: 49 USD.

Categoría:
Descripción
🔥 ECUs NISSAN 9K (VERSA · TIIDA · MARCH): 49 USD en lugar de 77 USD · + 1 curso del catálogo GRATIS si pagas hoy ·Cupos limitados
+5.000 clientes en LATAM, USA y España Inscribirme — 49 USD Ver temario ↓
⚡ Precio de lanzamiento limitado 💻 Grabado · 100% descargable · Actualizado 2024 🎁 + 1 curso del catálogo si pagas hoy

Aprende a reparar y convertir ECUs Nissan 9K y cobra el trabajo a nivel banco

Curso de Reparación y Conversión de ECUs Nissan 9K (Versa, Tiida y March): componentes electrónicos, fuentes de poder, control de inyección, desinmovilización (Inmo Off) y clonación en banco con Scanmatik y PCMFlash, paso a paso y sin rodeos. Curso grabado, 100% descargable y actualizado al 2024, con 180 días de soporte. Deja de descartar ECUs que puedes reparar y cobrar tú.

★★★★★
+5,000 técnicos formados por SJM Automotriz · 8 años en LATAM
5 bloques temáticosECUs Nissan 9K · Versa, Tiida y March.
100% descargableConsúltalo offline, sin caducidad de acceso.
Pago únicoSin suscripciones, sin renovaciones.
Acceso inmediatoLink de descarga tras confirmar el pago.
INSCRIBIRME HOY POR 49 USD Acceso inmediato · Bono GRATIS · Garantía 7 días VER TEMARIO COMPLETO Reparación · Inmo Off · Clonación

El verdadero costo de no aprender esto

Cada ECU Nissan 9K que descartas o mandas a otro taller es dinero que regalas a la competencia. Una reparación, Inmo Off o clonación de ECU se cobra entre 50 USD y 200 USD según el caso y la zona. El curso cuesta 49 USD al precio de lanzamiento — un solo trabajo cobrado devuelve la inversión varias veces. El precio regular es 77 USD.

LA TRANSFORMACIÓN REAL

El antes y el después de tomar el curso

No es solo aprender a usar un software. Es cambiar el tipo de cliente que atiendes y los precios que puedes cobrar.

Tu ticket HOY
30 USD – 80
USD por trabajo
Tu ticket DESPUÉS
80 USD – 200 USD+
USD por trabajo
ANTES DEL CURSO
Mecánico que descarta la ECU
  • Solo diagnostica que "la ECU no enciende"
  • No identifica componentes dañados en la placa
  • Manda a otro taller la reparación de fuentes de poder
  • No sabe hacer Inmo Off ni conversión de ECU
  • No clona ECUs en banco
  • El cliente termina comprando una ECU nueva en otro lado
Posición en el mercado: Un técnico más del montón
5
bloques
de curso
DESPUÉS DEL CURSO
Técnico que repara y convierte ECUs
  • Repara fuentes de poder de la ECU Nissan 9K
  • Repara la etapa de inyección (bobinas e inyectores)
  • Hace Inmo Off y conversión de ECU
  • Clona ECUs en banco con Scanmatik y PCMFlash
  • Recibe ECUs que otros talleres descartan
  • Trabajo a nivel banco, de alto ticket
Posición en el mercado: El especialista en ECUs Nissan de tu zona
5
Bloques temáticos
+5,000
Técnicos clientes
180
Días de soporte
8+
Años en LATAM
⏱ Curso grabado · Acceso 24/7 · Actualizado 2024
Contenido del curso

Temario del curso de ECUs Nissan 9K

De la electrónica a nivel componente hasta la clonación en banco, paso a paso. Reparación, control de inyección, desinmovilización (Inmo Off) y clonación con Scanmatik y PCMFlash. 5 bloques · 100% en español.

🔬

Bloque 01 · Identificación de componentes electrónicos

  • Cómo trabajar con diodos, resistencias y capacitores
  • Identificar cada componente sobre la placa de la ECU
  • Medición y verificación con multímetro
  • Reconocer un componente dañado antes de reemplazarlo
DiodosResistenciasCapacitoresElectrónica
🔌

Bloque 02 · Diagnóstico y reparación de fuentes de poder

  • Cómo funciona la fuente de poder de la ECU
  • Solución de fallas comunes y avanzadas
  • Localización del punto de falla paso a paso
  • Reparación y verificación de la etapa de alimentación
Fuente de poderFallas comunesFallas avanzadas
⛽

Bloque 03 · Control de inyección

  • Gestión efectiva de bobinas e inyectores
  • Etapas de control dentro de la ECU
  • Diagnóstico de fallas en la etapa de inyección
  • Reparación de la etapa de manejo de inyectores/bobinas
BobinasInyectoresControl de inyección
🔓

Bloque 04 · Conversión y desinmovilización (Inmo Off)

  • Proceso de desinmovilización (Inmo Off) de ECUs Nissan
  • Uso de herramientas avanzadas para la conversión
  • Conversión de ECU para dejar el vehículo operativo
  • Verificación de arranque tras la conversión
Inmo OffConversiónHerramientas avanzadas
🧬

Bloque 05 · Clonación en banco (Scanmatik & PCMFlash)

  • Cómo clonar una ECU en banco de forma profesional
  • Uso de Scanmatik y PCMFlash paso a paso
  • Lectura y escritura de la unidad
  • Buenas prácticas para no dañar el módulo
ScanmatikPCMFlashClonaciónBanco
Nota: Curso de nivel intermedio. Requiere experiencia previa en electrónica/diagnóstico automotriz y equipo básico de banco (cautín, multímetro; para clonación se usan Scanmatik y PCMFlash). El curso enseña el proceso, no vende la herramienta. Curso grabado · 100% descargable (offline) · revisión ilimitada · actualizado 2024 · soporte 180 días por WhatsApp (L-V, 8am-4pm Caracas).
Resultados aplicables al taller

Lo que aprenderás a hacer

Procedimientos técnicos concretos que verás explicados paso a paso en los 5 bloques del curso.

🔬

Electrónica a nivel componente

  • Identificar diodos, resistencias y capacitores en la placa
  • Medir y verificar con multímetro
  • Reconocer un componente dañado antes de reemplazarlo
🔌

Fuentes de poder

  • Entender la fuente de poder de la ECU
  • Localizar el punto de falla paso a paso
  • Reparar y verificar la etapa de alimentación
⛽

Control de inyección

  • Diagnosticar la etapa de bobinas e inyectores
  • Reparar la etapa de manejo de inyección
🔓

Inmo Off y conversión

  • Desinmovilizar ECUs Nissan 9K
  • Convertir la ECU y dejar el vehículo operativo
  • Verificar el arranque tras la conversión
🧬

Clonación en banco

  • Clonar una ECU con Scanmatik y PCMFlash
  • Leer y escribir la unidad de forma segura
🛡

Criterio profesional

  • Aplicar buenas prácticas para no dañar el módulo
  • Decidir cuándo reparar y cuándo convertir
Herramientas y sistemas cubiertos

Stack técnico que verás en el curso

Herramientas, componentes y modelos Nissan cubiertos a lo largo del temario.

📱 Herramientas de clonación
ScanmatikPCMFlash
🔧 Equipo de banco
CautínMultímetro
🧩 Etapas de la ECU
DiodosResistenciasCapacitoresFuente de poderBobinasInyectoresInmovilizador
🚗 Modelos Nissan (ECU 9K)
VersaTiidaMarchOtros Nissan con ECU 9K
▸ Antes de seguir leyendo

¿Quieres verlo con tus propios ojos?

Acabas de leer todo el temario. Si quieres confirmar que la calidad es real antes de invertir, pídenos una clase de muestra gratis al WhatsApp.

Clase gratis · Sin compromiso
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✅ Sin compromiso de compra 🔒 Sin tarjeta requerida 💬 Sin spam · Solo lo que pidas
Lo que puedes facturar

Servicios que aprenderás a cobrar en tu taller

Rangos referenciales de mercado en LATAM. Los precios varían según país, ciudad y tipo de cliente.

Servicio que aprenderás
Rango referencial (USD)
Reparación de fuente de poder de la ECU
40–120 USD
Reemplazo de componentes (diodos / resistencias / capacitores)
30–90 USD
Reparación de etapa de inyección (bobinas / inyectores)
50–150 USD
Desinmovilización / Inmo Off de ECU Nissan
50–150 USD
Clonación de ECU en banco (Scanmatik / PCMFlash)
60–180 USD
Conversión de ECU (reemplazo por usada + clonación)
80–200 USD
Diagnóstico de ECU que no enciende
30–80 USD
Matemática simple:
3
Trabajos/mes
×
80 USD
Ticket conservador
=
240 USD
Curso pagado · sobran 191 USD

Con solo 3 trabajos de ECU al mes a ticket conservador, recuperas el curso (49 USD) y empiezas a generar margen neto desde el primer mes.

⚠️ Importante: Estos rangos son referenciales y varían por país, ciudad, tipo de cliente, nivel de tu taller y volumen de trabajo. SJM Automotriz no garantiza ingresos específicos. Todo trabajo sobre ECU/inmovilizador se realiza con autorización y documentación del propietario.
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23Horas
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59Min
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  • Inmovilizadores, llaves, ECUs, diagnóstico, programación, diésel y más
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≤ 24 horas

Recibes el acceso

Link de descarga + curso del catálogo que elijas + datos de soporte.

3
El mismo día

Descargas y empiezas

Bajas el curso a tu PC y empiezas por el primer bloque.

4
Soporte 180 días

Asesor real por WhatsApp

Cuando tengas un caso difícil, escribes y te respondemos.

Lo que nos diferencia

¿Por qué SJM Automotriz y no otro?

No somos los únicos enseñando reparación de ECUs. Pero estos 6 puntos explican por qué +5,000 técnicos LATAM eligen formarse con nosotros.

01

8 años formando técnicos en LATAM

8 años en el mercado formando técnicos en electrónica automotriz para el mercado latinoamericano.

02

Trabajo real a nivel banco

De la electrónica a nivel componente hasta la clonación en banco, paso a paso.

03

Soporte humano por WhatsApp

180 días de soporte directo con asesor real. No bots, no foros, no respuestas genéricas.

04

Material 100% descargable

Una vez lo bajas a tu PC, es 100% tuyo para siempre. Actualizado al 2024.

05

Pago único · Sin renovaciones

Pagas 49 USD una sola vez y listo. No hay mensualidades ni renovaciones anuales.

06

Pagos locales en tu moneda

Aceptamos MXN, COP, ARS, CLP, PEN, Pago Móvil, Nequi, Yape, DeUna, Zelle, PayPal y Binance USDT.

Lo que nos diferencia

¿Por qué SJM y no otro?

01

8 años formando técnicos en LATAM

+5.000 clientes en LATAM, USA y España.

02

Trabajo real a nivel banco

Del componente a la clonación con Scanmatik y PCMFlash.

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Soporte humano 180 días

WhatsApp directo con asesor real. No bots.

La decisión inteligente

Curso SJM vs. otras alternativas

Compara honestamente las 3 opciones que tienes para aprender reparación de ECUs Nissan.

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Curso SJM Automotriz

49 USD · Pago único
✓ 5 bloques de capacitación estructurada
✓ Contenido específico ECU Nissan 9K
✓ Casos reales de taller, no teoría
✓ Soporte humano 180 días
✓ Bono: 1 curso del catálogo SJM
✓ Garantía 7 días + PayPal protected
✓ Descargable de por vida
✓ En español, con jerga LATAM
📺

Aprender por YouTube

Gratis · Tiempo perdido
⚠ Contenido suelto, sin orden
⚠ Información a veces contradictoria
✕ Sin soporte si te trabas
⚠ Muchos en inglés
✕ Sin bonos ni material extra
✕ Sin garantía ni protección
⚠ Tutoriales pueden eliminarse
⚠ Meses uniendo piezas sueltas
🎓

Academia genérica

300–800 USD · Suscripción
⚠ Cubre muchas marcas, poco Nissan
⚠ Contenido genérico, no LATAM
✕ Mensualidades o renovaciones
⚠ Soporte por ticket lento
✕ Software no incluido
⚠ Acceso solo en plataforma
✕ Si cancelas, pierdes acceso
⚠ Inversión 2-4× mayor
Lo que probablemente estás pensando

Las 5 dudas honestas antes de invertir

No te vamos a vender humo. Estas son las preocupaciones reales que recibimos y nuestras respuestas directas.

1
"49 USD es mucho dinero para un curso"
→
Compáralo con 1 solo trabajo de ECU cobrado (50–200 USD según la zona): devuelve la inversión varias veces. Adicionalmente: pago único, sin renovaciones anuales.
2
"No tengo tiempo para estudiar"
→
El curso es 100% grabado y descargable. Estudias a tu ritmo: 30 minutos al día, fines de semana, noches. Una vez descargado lo tienes para siempre. Sin horarios, sin presión.
3
"¿Y si no entiendo o no aprendo nada?"
→
Tienes 3 capas de protección: (1) pides una clase gratis antes de comprar, (2) 7 días de garantía total con reembolso, (3) 180 días de soporte directo por WhatsApp. Si pagas con PayPal estás protegido adicionalmente.
4
"No tengo Scanmatik ni PCMFlash"
→
La parte de reparación (componentes, fuentes de poder, inyección) se trabaja con equipo básico de electrónica: cautín y multímetro. Para clonación y conversión el curso te enseña el proceso con Scanmatik y PCMFlash, sin obligarte a una marca concreta.
5
"Esto lo veo gratis en YouTube"
→
Cierto, hay contenido. Pero está desorganizado, en inglés, contradictorio y sin soporte. Aquí tienes información ordenada, en español LATAM, con asesor real respondiendo dudas por 180 días.
?
"Tengo otra duda específica"
💬
Escríbenos al WhatsApp +1 555 846 6833. Asesor real de SJM te responde directamente. Si el curso no es para ti, te lo decimos honestamente.
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Curso de Reparación y Conversión de ECUs Nissan 9K completo

5 bloques · Componentes electrónicos, fuentes de poder, control de inyección, conversión e Inmo Off, clonación en banco con Scanmatik y PCMFlash. Actualizado 2024.

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6 meses completos de soporte técnico real. Atendido por nosotros, no por un bot. L-V 8:00-16:00 hora Caracas.

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Valor total real: 294 USD
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¿Este curso es para ti?

Preferimos perder una venta que tener un cliente frustrado. Lee con calma:

✅ SÍ es para ti si...
  • Ya trabajas en electrónica o diagnóstico automotriz (nivel intermedio)
  • Tienes o vas a tener equipo básico de banco (cautín, multímetro)
  • Te llegan Nissan Versa, Tiida o March con fallas de ECU
  • Quieres dejar de descartar ECUs que se pueden reparar
  • Estás dispuesto a estudiar, practicar y aplicar lo que aprendas
  • Quieres una nueva fuente de ingresos en tu taller
❌ NO es para ti si...
  • Eres totalmente nuevo en automotriz y nunca has tocado un multímetro
  • Buscas un curso que te haga "experto en 1 día" sin practicar
  • No estás dispuesto a trabajar la ECU en banco
  • Vas a trabajar sobre ECU o inmovilizador sin autorización del propietario
  • Esperas un certificado oficial reconocido por entidades públicas
  • Esperas que el curso incluya Scanmatik, PCMFlash o equipos (se obtienen por separado)

📌 Si tienes dudas de si encajas, escríbenos al WhatsApp antes de comprar y te orientamos sin compromiso.

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Si el contenido no es lo que esperabas, te devolvemos el 100% de tu dinero. Sin preguntas incómodas. Sin letra chica.

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Trayectoria comprobada

+5.000 técnicos en LATAM, España y USA confían en SJM. 8 años en el mercado. Pagos protegidos por PayPal/Binance.

Preguntas frecuentes

Todo lo que querías saber antes de comprar

¿Cómo y cuándo recibo el curso?
Tras confirmar el pago recibes el enlace de descarga a tu correo y WhatsApp, para siempre, más 180 días de soporte. La entrega es en máximo 24 horas. El curso es 100% descargable, lo consultas offline.
¿Qué cubre exactamente el curso?
Reparación y conversión de ECUs Nissan 9K (Versa, Tiida, March): identificación de componentes electrónicos (diodos, resistencias, capacitores), diagnóstico y reparación de fuentes de poder, control de inyección (bobinas e inyectores), conversión y desinmovilización (Inmo Off) y clonación en banco con Scanmatik y PCMFlash.
Es muy técnico, ¿lo voy a entender?
Está explicado paso a paso, de nivel intermedio: si ya trabajas electrónica o diagnóstico automotriz, lo sigues sin problema. Cada bloque explica los componentes y etapas antes del proceso. Además tienes 180 días de soporte.
¿Qué herramientas necesito?
Para la parte de reparación necesitas equipo básico de electrónica (cautín, multímetro). Para clonación y conversión se usan Scanmatik y PCMFlash: el curso te enseña el proceso con esas herramientas, sin obligarte a una marca concreta.
¿Para qué modelos y ECU sirve?
Se centra en las ECU Nissan 9K de Versa, Tiida y March, y aplica a otros modelos Nissan que montan esa misma unidad. Actualizado al 2024 con herramientas de última generación.
¿En qué horario tengo soporte?
WhatsApp con el equipo SJM de lunes a viernes, 8am a 4pm hora Caracas (GMT-4), durante 180 días. Fuera de horario, respondemos al siguiente día hábil.
¿Es pago único? ¿En cuánto recupero?
Es un pago único de 49 USD (no es suscripción). Un solo trabajo cobrado (50-200 USD) devuelve la inversión varias veces; la reparación y clonación de ECU es un servicio recurrente y de alto ticket.
¿Entregan certificado?
No emitimos certificado oficial reconocido por entidades gubernamentales. Lo que sí entregamos es conocimiento técnico aplicable que se traduce en ingresos reales. Si necesitas certificación oficial, este curso no es para ti.
¿Puedo ver una clase de muestra antes de comprar?
Sí. Escríbenos al WhatsApp +1 555 846 6833 y te enviamos una clase de muestra sin compromiso. Queremos que estés 100% seguro antes de invertir.
¿Qué métodos de pago aceptan?
PayPal, Zelle (USA), Binance Pay (USDT), Mercado Pago (Argentina), Pago Móvil (Venezuela), Nequi/Bancolombia/Daviplata (Colombia), Yape/Plin/BCP (Perú), Pichincha/Produbanco/DeUna (Ecuador), transferencias locales en MX y CL. Si tu método no aparece, consúltanos.
¿Qué pasa si compro y no me gusta?
Tienes 7 días para revisar el contenido. Si no es lo que esperabas, escríbenos al WhatsApp y te devolvemos el 100% de tu dinero. Sin preguntas incómodas.
¿Cómo funciona el curso de regalo del catálogo?
Si pagas mientras el temporizador de 24 horas está activo, te llevas un curso adicional de cualquiera del listado de nuestro catálogo oficial (302 cursos). Después de confirmar tu pago nos envías por WhatsApp el número del curso que elegiste y te lo entregamos junto con tu compra.
9 métodos de pago disponibles

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Atendemos toda Latinoamérica, USA y Europa. Sin importar dónde estés, hay un método de pago local para ti.

México
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VES · USD Pagar por WhatsApp →
Argentina
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Colombia
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Perú
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Ecuador
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Chile
Transferencia bancaria · USDT
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USA
Zelle · PayPal · Cashapp
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Internacional
PayPal · Binance USDT · Visa
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Lo que debes saber antes de comprar

Lo que sí garantizamos

Te entregamos conocimiento técnico real, contenido aplicable a casos de taller, soporte por WhatsApp 180 días, garantía de reembolso 7 días y, si pagas hoy, un curso adicional del catálogo SJM.

Lo que no garantizamos

Resultados económicos específicos. Los resultados varían según tu nivel previo, práctica, dedicación y mercado local. Sin práctica constante el conocimiento no se convierte en ingresos.

Marcas registradas

SJM Automotriz no es propietaria ni está afiliada a Nissan Motor Co.®, Scanmatik® ni PCMFlash®. Las marcas mencionadas son propiedad de sus respectivos dueños y se usan solo con fines descriptivos del producto que se enseña a operar.

Compra protegida

Tus pagos están protegidos por PayPal Buyer Protection y Binance Pay. Sin suscripciones, sin renovaciones automáticas, sin cargos ocultos. Pagas una vez, es tuyo de por vida.

SJM

No competimos por ser los más baratos.
Competimos por dar resultados.

+5.000
Técnicos formados
8+
Años en el mercado
3
Continentes atendidos
4.7★
23 reseñas Google
WhatsApp · Ventas +1 555 846 6833
Llamadas directas +58 424 314 2684
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Hecho en Caracas, Venezuela
★ Reseñas verificadas · Google
Lo que dicen los técnicos que ya trabajan con SJM

No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.

★★★★★ GoogleReseñas verificadas en Google 
 
 
 
 
  EXCELENTE  
 Google star 1Google star 2Google star 3Google star 4Google star 5 
 A base de 34 reseñas 
  
 
 
 
 
 
 
 
  
 
 
 
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 Edgar Perez profile picture 
 
 
 Edgar Perez 
 
 
 
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Excelente información, muy atentos para la instalación. Súper recomendados.
  
 
  
 
 
 
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 Jose miguel Avila molero profile picture 
 
 
 Jose miguel Avila molero 
 
 
 
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Excelente muy confiable
  
 
  
 
 
 
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 carlos luckert hernandez 
 
 
 
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Excelente trato y sobre todo respaldo técnico los recomiendo ampliamente el mejor aliado técnico trabajo pack mecanico
  
 
  
 
 
 
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 pablo barquinero profile picture 
 
 
 pablo barquinero 
 
 
 
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Excelente herramientas y buen soporte
  
 
  
 
 
 
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 Taller Elite Cars Multiservicios 
 
 
 
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RECOMENDADOS AL 100% Gracias a SJMAUTOMOTRIZ personas serias y responsables y lo que ofrecen es lo que uno adquiere y lo mas importante es el asesoramiento y acompañamiento tecnico de forma remota que brindan, totalmente agradecido con ellos
  
 
  
 
 
 
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 SlenderRoger 
 
 
 
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Información valiosa y buen servicio super recomendado es una herramienta muy útil
  
 
  
 
 
 
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 Rafael Duran 
 
 
 
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Excelente atención muy buen producto agradecido
  
 
  
 
 
 
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 juan carlos goffredo 
 
 
 
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Excelente la actualización del pack mecánico muchas modificaciones buenas todo más fácil la pantalla abre completa y más información mejor organizada
✔ +5K clientes satisfechos ✔ 8 años en el mercado ✔ Reseñas 100% reales · sin editar
Valoraciones (50)

50 valoraciones en Curso Nissan Conversión ECUs e Inmo Off – Versa, Tiida, March | curso-071

  1. Luis betancour –

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  2. Leandro –

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