Cada llave que rechazas se la cobra el taller de al lado
Curso de Programación y Clonación de Llaves Automotrices: KEYDIY, Xhorse y Autel, corte con máquina Tank, clonación MQB/5C y lectura de módulos en banco. 9 módulos, 15 clases y 12 h 54 min de una master class real de taller, con subtítulos en español y 180 días de soporte. Para el cerrajero que ya no quiere mandar el trabajo a otro.
El verdadero costo de no aprender esto
Cada llave que mandas a otro taller no es una venta perdida: son todas las que ese cliente ya no va a traerte. En el Módulo 4 el instructor usa como ejemplo una llave de BMW serie F que puede cobrarse alrededor de 9.000 pesos mexicanos con un costo de material cercano a 1.200. El curso cuesta $57 — menos que un solo trabajo de proximidad bien cobrado. El precio regular es $97.
El antes y el después de tomar el curso
No es solo aprender a apretar botones en una tablet. Es cambiar el tipo de trabajo que aceptas y los precios que puedes cobrar por él.
- Rechaza trabajos porque no sabe qué equipo los cubre
- Compra accesorios caros que no resuelven su necesidad real
- Pide un chip 8E y no entiende por qué no programa
- Manda al cliente a otro taller y pierde la venta completa
- Compite por precio con todos los del barrio
- Margen apretado, necesita mucho volumen
de
curso
- Elige el equipo correcto antes de invertir en él
- Pide el consumible exacto desde el primer intento
- Corta y prepara la llave con un proceso ordenado
- Clona MQB/5C y trabaja módulos sobre el banco
- Recibe los casos que otros cerrajeros rechazan
- Pone precio con criterio y protege su margen
Temario del curso de llaves automotrices
Master class grabada en dos jornadas. Comparativa de equipos, práctica de corte, clonación, diagnóstico y trabajo de módulos sobre el banco — con la máquina, la tablet y el arnés en pantalla.
01 · Fundamentos: clonar, generar y programar
- La diferencia real entre clonar, generar y programar
- Comparativa de KEYDIY, Xhorse, Autel, Xtool y CGDI
- Por qué la variedad de carcasas influye en la marca y el equipo que te convienen
- Resultado: eliges marca y equipo con criterio antes de gastar
02 · Chips, transponders y consumibles
- Nomenclatura: ID11, ID12, ID13, ID44, ID46, ID48, ID49 y 4C
- Equivalencias de mostrador: TP03, TP05, TP08, TP12, TP20 y TP21
- Super Chip AT100 de Autel frente al de Xhorse
- Los dos tipos de chip 8E y por qué uno puede no programar
- Resultado: pides el consumible correcto desde el primer intento
03 · Proximidad y corte con máquina Tank
- Mandos de proximidad y control de presencia
- Configuración y calibración de la máquina de corte Tank 2M2
- Corte por código y por copia: mordaza, insertos y accesorios
- Uso de ganzúas y decodificador Vapon Katana
- Resultado: añades corte y preparación de llaves a tus servicios
04 · Negocio: precio, nicho y mercado
- Cómo poner precio a un trabajo de programación
- Cómo elegir un nicho en lugar de competir solamente por precio
- Cuándo rechazar trabajos que no dejan margen o exceden tu capacidad
- Caso de referencia: llave BMW serie F ≈ 9.000 MXN con material ≈ 1.200 MXN
- Resultado: cobras con criterio y proteges tu margen
05 · Clonación MQB con equipos IM de Autel
- Uso real de KM100, IM508 e IM608
- Accesorios XP400, G-Box y adaptador CAN FD
- Flujo de clonación de transponder MQB paso a paso
- Resultado: comprendes el flujo completo de clonación MQB con Autel
06 · Copia MQB/5C en banco
- Lectura de información desde el tablero
- Conversión del dato a 16 y 32 bits
- Adaptador 131: trabajo en el punto T3
- Levantamiento de clavijas y corte de línea
- Resultado: ves el procedimiento de banco sin improvisaciones
07 · Trabajo en banco y catálogo técnico
- Montaje de banco sobre módulos de motor
- TPMS de metal y de plástico
- Logos e insertos universales para mandos
- Cómo comparar equipos equivalentes y evitar pagar solo por la etiqueta
- Resultado: tomas mejores decisiones de compra y preparación
08 · Datos técnicos y diagnóstico
- ALLDATA, HaynesPro, Mitchell y Ford PTS
- GDS/KDS de Kia y Hyundai con ejemplo de Elantra híbrido 2023–2025
- Lectura técnica del sistema de aceleración: TPS y APP
- Resultado: sabes dónde buscar el dato antes de intervenir
09 · Lectura y escritura de módulos en banco
- ECM Chevrolet ACDELCO E83 con MPC5565
- TCM Ford Getrag DPS6 con TC1766
- Modos Bench, Boot y OBD2; uso del conector P004
- Respaldo de la lectura original antes de escribir
- Resultado: entras al trabajo de banco con un proceso más seguro
Lo que aprenderás a hacer
Procedimientos concretos que verás explicados paso a paso durante las 12 h 54 min de master class.
Programar y generar llaves
- Distinguir cuándo clonar, cuándo generar y cuándo programar
- Trabajar mandos de proximidad y control de presencia
- Elegir el ecosistema (KEYDIY, Xhorse, Autel) según el trabajo
- Reconocer cuándo un caso excede tu equipo actual
Cortar y preparar la llave
- Configurar y calibrar la máquina Tank 2M2
- Cortar por código y por copia con la mordaza correcta
- Seleccionar insertos, accesorios y logos universales
- Usar ganzúas y decodificador Vapon Katana
Identificar chips y consumibles
- Leer la nomenclatura ID11 a ID49 y 4C sin confundirte
- Traducir equivalencias de mostrador TP03 a TP21
- Elegir entre Super Chip AT100 y el de Xhorse
- Detectar cuál de los dos chips 8E no va a programar
Clonar MQB y 5C
- Ejecutar el flujo de clonación MQB con KM100, IM508 e IM608
- Conectar XP400, G-Box y adaptador CAN FD
- Leer desde el tablero y convertir el dato a 16 y 32 bits
- Trabajar el punto T3 con el adaptador 131
Trabajar módulos en banco
- Montar el banco sobre módulos de motor
- Leer y escribir ECM E83 y TCM Getrag DPS6
- Elegir entre Bench, Boot y OBD2 según el caso
- Respaldar la lectura original antes de escribir
Cobrar con criterio
- Poner precio a un trabajo de programación
- Elegir un nicho en lugar de pelear por precio
- Saber cuándo rechazar un trabajo sin margen
- Localizar el dato técnico antes de intervenir
Stack técnico que verás en el curso
Equipos, accesorios, consumibles y módulos que aparecen a lo largo del temario.
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Con 2 llaves de proximidad al ticket más bajo del rango ya recuperaste el curso completo. El tercer trabajo del mes ya es margen.
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SJM Automotriz no es propietaria ni está afiliada a KEYDIY®, Xhorse®, Autel®, Xtool®, CGDI®, 2M2®, ALLDATA®, HaynesPro®, Mitchell® ni a los fabricantes de vehículos mencionados. Las marcas son de sus respectivos dueños y se citan con fines descriptivos y educativos.
Todo trabajo de llaves, inmovilizadores y módulos debe realizarse únicamente en vehículos propios o con autorización comprobable del propietario y conforme a la legislación aplicable en tu país. El curso es formación técnica, no una herramienta para acceder a vehículos ajenos.
Tus pagos están protegidos por PayPal Buyer Protection y Binance Pay. Sin suscripciones, sin renovaciones automáticas, sin cargos ocultos. Pagas una vez, es tuyo de por vida.
No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.




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