Clona PCM y BCM de Ford con el FC200 — y deja de mandar a otro taller el trabajo que puedes cobrar tú
Domina la clonación de módulos Ford con el FC200 y el I/O Terminal: lectura, respaldo y escritura al módulo donante, paso a paso y sin rodeos. Clases grabadas, 100% en español y descargables, 180 días de soporte y bono ECM Pinout 8.0 incluido.
Con una sola clonación de PCM cobrada ($100–$250) ya recuperaste la inversión.No es que te falte trabajo: estás devolviendo trabajo que no sabes cobrar
- Llega una Ford con el PCM dañado, consigues uno usado… y no sabes pasarle los datos del original.
- El BCM falla, el vehículo no arranca por PATS y terminas mandando el carro a otro lado.
- Dependes de un tercero (y de su agenda) para cada clonación de módulo.
- Tienes el FC200 —o lo estás por comprar— y no le sacas ni la mitad del provecho.
- No sabes cuándo va por OBD, cuándo por bench y cuándo por boot con el I/O Terminal.
- Pierdes al cliente que vuelve por electrónica y servicios de alto ticket.
Tu camino del módulo dañado al módulo clonado
No es teoría de relleno: es trabajo de banco para que cobres tu primera clonación.
Identificas el módulo
PCM o BCM, familia, micro y qué método admite: OBD, bench o boot con el I/O Terminal.
Conectas sin errores
Alimentación, tierras y puntos correctos según el pinout. Nada de adivinar sobre la placa.
Lees y respaldas
Sacas el volcado completo del módulo original y guardas el .bin antes de tocar nada.
Clonas y cobras
Escribes al módulo donante, verificas que arranque, entregas el carro y facturas el trabajo.
Así se ve una clase real con el FC200
Sin efectos, sin relleno: módulo Ford sobre el banco, conexión real y clonación en pantalla de principio a fin. Mira la calidad con tus propios ojos y luego decides.
¿Quieres la clase completa antes de comprar? Te la enviamos gratis por WhatsApp, sin compromiso:
Temario: 3 clases · 3 horas grabadas
Del primer contacto con el FC200 a clonar un PCM y un BCM de Ford completos. Cada clase termina con un resultado que puedes cobrar.
El FC200 y el I/O Terminal a fondo · ~01:00
Instalación y activación del software, qué trae cada kit y para qué sirve cada adaptador. Diferencia entre trabajar por OBD, en banco (bench) y por boot con el I/O Terminal. Alimentación, tierras y conexión segura del módulo antes de leer.
Resultado: conectas cualquier módulo sin miedo a dañarloClonación de PCM Ford · ~01:00
Identificación del PCM y su micro, selección correcta en el software, lectura completa del módulo original y respaldo del .bin. Escritura al PCM donante, verificación del volcado y pruebas de arranque en el vehículo.
Resultado: clonas tu primer PCM y lo dejas andandoClonación de BCM · VIN, PATS e inmovilizador · ~01:00
Qué guarda realmente el BCM: VIN, configuración y datos del inmovilizador. Lectura y clonación al módulo donante para que el vehículo reconozca sus llaves sin tener que reprogramar todo el sistema. Errores típicos y cómo salir de ellos.
Resultado: reemplazas un BCM sin dejar el carro varadoTotal: 3 horas
3 horas de formación técnica grabada · 100% en español · descargable · acceso permanente y a tu propio ritmo.
+ Soporte 180 días por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas)Servicios que aprenderás a cobrar
Rangos referenciales del mercado LATAM por servicio (varían por país, marca y complejidad). Esto es lo que dejas de mandar a otro taller:
- Clonación de PCM Ford a módulo donante $100–$250
- Clonación de BCM (VIN + inmovilizador) $120–$280
- Reemplazo de módulo usado dejándolo operativo $120–$250
- Lectura y backup de PCM antes de reparar $60–$120
- Lectura por boot con I/O Terminal $80–$180
- Recuperación de módulo con software corrupto $100–$220
- Escritura de VIN en módulo de reemplazo $50–$120
- Respaldo de datos de inmovilizador (con autorización) $80–$200
- Identificación de módulo y método de lectura $20–$50
- Verificación de volcado y estructura del .bin $20–$40
- Segunda opinión en diagnóstico de módulo Ford $25–$60
- Asesoría técnica por caso $15–$40
Precios referenciales del mercado LATAM; el curso te da el método y el criterio, cada caso confirma su alcance. Todo trabajo sobre módulos de seguridad (inmovilizador/llaves) se realiza con autorización del propietario.
"¿Y no me sale carísimo montar el equipo del FC200?"
Respuesta directa: no necesitas el kit completo el primer día. El curso te enseña con qué empezar y en qué orden crecer, para que inviertas con criterio y no gastes en accesorios que todavía no vas a usar. Este es el orden que recomendamos:
FC200 base
La entrada al oficio. Con la lectura y el respaldo de módulos ya cobras tus primeros trabajos ($60–$120 c/u) y empiezas a pagar la herramienta.
Adaptadores de banco
Cuando ya facturas lecturas, agregas los cables y adaptadores de bench para clonar PCM completos y subir de ticket ($100–$250). Reinviertes lo que ya ganaste.
I/O Terminal
El salto de alto ticket: lectura por boot y clonación de BCM con VIN e inmovilizador ($120–$280). Para entonces la herramienta se paga con 1–2 trabajos.
El curso es la capacitación; no incluye las herramientas físicas. Pero te ahorra el error más caro: comprar el equipo equivocado o pagar de más por no saber qué necesitas.
Todo lo que recibes hoy
Curso Ford FC200 + Bono
Pagas con PayPal o tarjeta.
Recibes el acceso al instante.
También te llega a tu correo.
ECM PINOUT 8.0
No es relleno: es el complemento funcional del curso. Mientras clonas PCM y BCM, te ayuda a:
- Ver el pinout y los diagramas de conexión del módulo Ford que tienes en el banco.
- Identificar alimentaciones, tierras y señales antes de conectar el FC200.
- No adivinar dónde va cada punto en una lectura por bench o por boot.
- Trabajar en banco con seguridad y orden.
US$49 Gratis con tu inscripción
Consulta la cobertura de tu vehículo en el bono
Escribe modelo y año (ej.: F-150 2014, Ranger 2012, Fiesta 1.6 2015) y mira un ejemplo de la cobertura del bono ECM Pinout 8.0 (+80.000 archivos).
Qué incluye tu compra
Claro y sin letra chica, para que compres con total seguridad. Nivel intermedio.
Incluido en tu compra
- 3 horas en 3 clases (grabadas, en español y descargables).
- Soporte 180 días: resolvemos tus dudas técnicas, no solo el acceso.
- Bono ECM Pinout 8.0 (valor $49).
- Garantía de 7 días y acceso inmediato.
Lo que necesitas de base
- Manejar multímetro y continuidad (no es de cero absoluto).
- Saber desmontar y montar módulos del vehículo.
- El FC200 (te decimos con qué parte del equipo empezar).
Trabaja siempre con autorización del propietario en módulos de seguridad (inmovilizadores/llaves).
Métodos de pago y moneda local
PayPal, tarjeta, Zelle, Binance USDT y monedas locales de LATAM. Elige tu país y te atendemos por WhatsApp con acceso inmediato.
Compras con respaldo, no a ciegas
Tienes 7 días de garantía de satisfacción y 180 días de soporte postcompra de nuestro equipo. Antes de pagar puedes ver una clase muestra real de banco en pantalla. Mostramos lo que enseñamos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo y cuándo recibo el curso?
Tras confirmar tu pago recibes acceso a las 3 horas de contenido grabado (3 clases), a tu ritmo y para siempre, más 180 días de soporte por WhatsApp. Entrega en máximo 24 h; si tarda más, te compensamos con $20.
¿Necesito tener el FC200 para hacer el curso?
Para practicar sí, pero no para estudiarlo. Muchos alumnos toman el curso antes de comprar el equipo justamente para saber qué kit y qué adaptadores necesitan. Te explicamos con qué parte empezar y en qué orden crecer para que no gastes de más.
¿El curso es solo de Ford o me sirve para otras marcas?
El curso está enfocado en la clonación de PCM y BCM de Ford, que es donde está el trabajo recurrente y el método completo de principio a fin. El criterio que aprendes —identificar el módulo, elegir entre OBD, bench o boot, respaldar antes de escribir— es el mismo que aplicas después en otras marcas con el FC200.
Es muy técnico, ¿lo voy a entender?
El curso es 100% en español y arranca desde el primer contacto con el FC200: instalación, activación y conexión. Es de nivel intermedio: si ya manejas multímetro, continuidad y desmontas módulos, lo sigues sin problema. Y tienes 180 días de soporte para cuando te trabes.
¿Qué diferencia hay entre clonar por OBD, bench y boot?
Es exactamente lo que te enseña la primera clase. Por OBD trabajas con el módulo en el vehículo; en bench lo alimentas en el banco; por boot entras con el I/O Terminal cuando el módulo está protegido o no comunica. Saber cuál toca en cada caso es lo que separa el trabajo cobrado del módulo dañado.
¿En qué horario tengo soporte?
Soporte por WhatsApp con el equipo de SJM de lunes a viernes, 8am–4pm hora Caracas (GMT-4), durante 180 días. Si escribes fuera de horario, te respondemos al siguiente día hábil.
¿El bono ECM Pinout 8.0 viene incluido?
Sí, incluido sin costo extra mientras dure la promoción. Te da los pinouts y diagramas de conexión que necesitas frente a la placa para no adivinar dónde va cada punto al conectar el FC200.
¿Es pago único? ¿En cuánto recupero la inversión?
Pago único de $49 (no es suscripción). Una sola clonación cobrada ($100–$280) te devuelve la inversión varias veces, y es un servicio recurrente y de alto ticket.
¿Sigues devolviendo trabajo o empiezas a cobrarlo?
"No competimos por ser los más baratos. Competimos por dar resultados."
+5.000 clientes · 8 años en el mercado · 100% online · 180 días de soporte · Garantía 7 días
No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.
Reseñas verificadas en Google
Henry jaimes –
Gracias amigos siempre brindando buena información técnica automotriz mil bendiciones
José Maldonado –
Exelente muy confiable información técnica de primera mano
Henry –
Excelente el material que ofrecen
Diego –
Excelente
Carlos Fontanil –
Ofrece buen material, excelente 👏👏
Frenlys Rodríguez –
Exelente material e información automotriz
Edward Sánchez –
Excelente información
Edward Sánchez –
Excelente información
Evelio –
Exelente información , muy buena información técnica
Luis Araujo –
Exelente iniciativa para capacitar y actualizar a los tecnicos
Luis Araujo –
Excelente iniciativa para la capacitación y actualización de los técnicos
Juan –
Excelente muchas gracias
Jose becerra –
Excelente curso muy completo los recomiendo
Jose becerra –
Excelente curso muy completo los recomiendo
Carlos Ponce –
Curso muy recomendable