Descripción
Cada ECU, tablero o inmovilizador que rechazas es dinero que dejas de facturar.
Domina la lectura y el respaldo de ECU, tableros e inmovilizadores con UPA, GQ4X y KTAG/K-Suite —de la EEPROM a la lectura por BDM, JTAG y boot—, paso a paso y sin rodeos. +8 horas de formación técnica grabada para que dejes de devolver módulos y empieces a cobrarlos.
No es que te falte trabajo. Es que estás devolviendo trabajo que no sabes cobrar.
Llega una ECU con falla, un tablero "muerto" o un inmovilizador que no comunica por OBD… y lo mandas a otro lado. Ese técnico cobra $80, $150, $300 por algo que tú podrías resolver con un UPA, un GQ4X y criterio de laboratorio. La diferencia entre el taller que factura electrónica y el que solo "diagnostica y manda a otro" es una habilidad, no un título.
❌ Antes (sin la habilidad)
- Devuelves la ECU → $0 facturados
- Dependes de un tercero para cada lectura
- Diagnosticas "a ciegas", sin respaldo del módulo
- Pierdes al cliente que vuelve por electrónica
✅ Después (con el curso)
- Lees, respaldas y entregas → $80–$300 por trabajo
- Lees EEPROM, Flash y micros tú mismo
- Trabajas con backup original y archivos .bin ordenados
- Sumas un servicio recurrente y de alto ticket
Lo que vas a dominar, módulo por módulo
Fundamentos, memorias EEPROM y UPA inicial
⏱ 03:07:16- Qué es y cómo funciona una EEPROM dentro de un módulo automotriz.
- Identificar encapsulados DIP, SOIC/SMD y familias I2C, Microwire (familia 93), SPI.
- Ubicar la pata 1 por punto, media luna o chaflán antes de desoldar o escribir.
- Lectura en 8 o 16 bits según matrícula y por qué importa.
- Diferencia entre UPA chino y original, y selección correcta del dispositivo.
- Guardar lecturas como archivos .bin con respaldo original y nomenclatura ordenada.
Lectura in-circuit, microcontroladores y GQ4X para Flash
⏱ 02:48:59- Cuándo usar UPA y cuándo necesitas GQ4X (UPA no lee Flash PSOP44).
- Técnica de lectura in-circuit sin desoldar el micro completo.
- Buscar continuidad en placa para soldar en puntos seguros y no quebrar patas delicadas.
- Microcontroladores NEC/Motorola, cable 5NF, adaptador PSOP44 → DIP32.
- Lectura, borrado, escritura y verificación de memorias Flash con GQ4X.
- Validar que el buffer tenga estructura lógica y no valores incoherentes.
Arquitectura de ECU y lectura con KTAG / K-Suite
⏱ 02:56:32- Arquitectura interna de una ECU: micro, ROM, EEPROM, Flash, cristal/reloj.
- Familias ST10, Infineon C167, MPC5xx, Tricore, Renesas y encapsulados QFP/BGA/PLCC/PSOP/SSOP.
- Selección de familia, marca, modelo y protocolo en K-Suite.
- Lectura por boot, reset, BDM, JTAG, K-Line y CAN High/Low + alimentación.
- Backup completo vs lectura separada de micro, Flash y EEPROM.
- Documentar protocolo, conexión y resultado para reparaciones futuras.
¿No me crees que es práctico? Mira una clase real.
Te envío gratis por WhatsApp un fragmento real de la Clase 02: lectura in-circuit con UPA, búsqueda de continuidad y soldadura de cables sobre placa. Sin teoría de relleno — trabajo de laboratorio puro. Mírala, y tú decides.
💬 Ver una clase gratis por WhatsAppUn solo trabajo paga el curso. El resto es ganancia.
* Rangos referenciales del mercado LATAM; varían por país, marca y complejidad. Todo trabajo sobre módulos de seguridad se realiza con autorización del propietario.
+ ECM Pinout 8.0 (valor $49) — GRATIS
No es un regalo decorativo: es el complemento funcional del curso. Mientras el curso te enseña a leer memorias y ECU, el ECM Pinout 8.0 te da los pinouts y diagramas de conexión que necesitas frente a la placa para no adivinar dónde va cada punto.
⚠️ El bono va incluido solo dentro de esta promoción por tiempo limitado.
Qué pasa exactamente después de tu pago
Pagas seguro
Eliges tu método de pago (LATAM, USA o España). Pago único, sin suscripciones ni cargos ocultos.
Recibes tu acceso
Acceso al curso + bono. Si tu acceso tarda más de 24 h, te compensamos con $20 USD.
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+8 horas grabadas, a tu ritmo, las veces que necesites. Desde la primera memoria hasta KTAG.
Soporte 180 días
Soporte por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas). Dudas técnicas, criterio de conexión, qué herramienta usar.
Resolvamos tus dudas antes de pagar
"Es muy técnico, ¿lo voy a entender?"
El curso arranca desde cero: qué es una EEPROM, cómo identificar la pata 1, cómo se lee. Es intermedio, pero si ya manejas multímetro, continuidad y soldadura básica, lo sigues sin problema. Y tienes 180 días de soporte para tus dudas.
"¿$49 no es muy barato para algo serio?"
No competimos por ser los más baratos, competimos por dar resultados. El precio es de lanzamiento ($97 regular). Un solo trabajo cobrado te devuelve la inversión varias veces.
"No tengo todas las herramientas todavía."
El curso te enseña qué hace cada herramienta y cuándo usarla (UPA, GQ4X, KTAG), para que inviertas con criterio y no desperdicies dinero comprando lo que no necesitas aún.
"¿Y si pago y no recibo nada?"
SJM lleva 8 años y +5K clientes en LATAM, USA y España. Además: entrega garantizada (compensación de $20 si tarda +24h) y 180 días de soporte real. Y antes de pagar puedes ver una clase gratis.
¿Este curso es para ti?
✅ SÍ es para ti si:
- Eres técnico automotriz, electricista, reparador de ECU o cerrajero automotriz.
- Ya manejas multímetro, continuidad y soldadura electrónica básica.
- Quieres dejar de devolver módulos y empezar a facturar electrónica.
- Entiendes positivo, masa, ECU, inmovilizador y diagnóstico por OBD.
❌ NO es para ti si:
- Nunca has tomado un cautín ni medido continuidad y no piensas practicar.
- Buscas un "botón mágico" sin estudiar ni manipular placas.
- No quieres trabajar con criterio ni respaldar archivos originales.
Esto es lo que te llevas hoy
Ahorras 49% sobre el precio regular y te llevas $146 de valor por $49.
¿Sigues devolviendo trabajo o empiezas a cobrarlo?
Si sigues igual
- $0 por cada módulo que devuelves
- Dependes de terceros
- $400–$1.500/mes perdidos
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- Resuelves en tu propio banco de trabajo
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Lo que SÍ te garantizamos: +8 horas de formación técnica grabada, bono ECM Pinout 8.0, 180 días de soporte por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas) y entrega garantizada.
Lo que NO te garantizamos: no prometemos ingresos específicos ni resultados económicos. Tus resultados dependen de tu práctica, tus herramientas, tu mercado y tu dedicación. Los montos mencionados son referencias del mercado, no promesas de ganancia.
Alcance técnico y uso responsable: este curso es educativo y de uso profesional. Las operaciones sobre inmovilizadores, kilometraje, módulos de seguridad o reprogramación deben realizarse solo con autorización legal del propietario del vehículo y cumpliendo la normativa aplicable de tu país.
Marcas registradas: UPA, GQ4X, KTAG, K-Suite, KESS y demás nombres son marcas registradas de sus respectivos dueños. SJM Automotriz no está afiliada ni respaldada por dichas marcas; se mencionan únicamente con fines descriptivos y educativos.
"No competimos por ser los más baratos. Competimos por dar resultados."
+5K clientes · 8 años en el mercado
Valoraciones (23)
23 valoraciones en Curso Programador Automotriz Desde Cero | Aprende Reprogramación y Diagnóstico
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Estupendo, muy satisfecho con el curso