Conviértete en el experto del FIAT TORO que resuelve el motor que no arranca
12 horas de curso virtual grabado, 100% práctico: alimentaciones del PCM, señales de giro, generación de presión, aporte de combustible y medición de compresión. Un método de diagnóstico completo para que dejes de adivinar. Clases grabadas y descargables, 180 días de soporte y bono ECM Pinout 8.0 incluido.
Con un solo diagnóstico de "no arranca" cobrado ($50–$120) ya recuperaste la inversión.Un TORO que no arranca te puede tener tres días cambiando piezas a ciegas
- Llega el TORO sin arrancar y empiezas por lo de siempre: bomba, bujías, sensores… a ver cuál pega.
- Cambias piezas buenas y el carro sigue igual: el cliente paga y no confía.
- El vehículo se te queda parado en el taller ocupando bahía y tiempo.
- No tienes un orden para verificar alimentaciones del PCM, giro, presión y compresión.
- Terminas mandando el caso a otro taller… y con él, al cliente.
- Pierdes el trabajo de diagnóstico, que es justo el que mejor se paga.
Tu camino del "no arranca" a la falla confirmada
No es teoría de relleno: es el orden real de diagnóstico para que llegues a la causa sin cambiar piezas a ciegas.
Verificas el PCM
Confirmas alimentaciones y tierras del PCM: si la computadora no está bien alimentada, todo lo demás sobra.
Confirmas el giro
Compruebas las señales de giro y descartas el sistema de arranque antes de seguir bajando.
Mides presión y combustible
Verificas generación de presión y aporte de combustible con medición real, no con suposiciones.
Cierras con compresión
Mides compresión y confirmas la falla mecánica o electrónica. Entregas el diagnóstico y lo cobras.
Así se ve una clase real de diagnóstico
Sin efectos, sin relleno: vehículo real, medición en vivo y el razonamiento completo para llegar a la falla. Mira la calidad con tus propios ojos y luego decides.
¿Quieres la clase completa antes de comprar? Te la enviamos gratis por WhatsApp, sin compromiso:
Temario: 12 horas de capacitación grabada
El diagnóstico completo del motor que no arranca, en el orden correcto. Cada módulo termina con un resultado que puedes cobrar.
Alimentaciones del PCM
Cómo verificar que la computadora esté correctamente alimentada: voltajes, tierras y puntos de medición. Es el primer eslabón y donde más se pierde tiempo cuando se salta.
Resultado: descartas o confirmas el PCM desde el arranqueSeñales de giro
Verificación de las señales de giro del motor: qué debes ver, cómo medirlo y cómo interpretar lo que aparece frente a ti para saber si el problema está ahí o más abajo.
Resultado: confirmas el giro sin desarmar de másGeneración de presión
Cómo comprobar que el sistema genera la presión que debe generar: medición real, valores esperados y qué hacer cuando no llegan.
Resultado: confirmas presión con datos, no con oídoAporte de combustible
Verificación del aporte de combustible al motor: cómo saber si está llegando lo que debe llegar y separar un problema de aporte de uno de presión.
Resultado: aíslas el problema de combustibleMedición de compresión
La prueba que cierra el diagnóstico: cómo medir compresión correctamente e interpretar el resultado para confirmar si la falla es mecánica.
Resultado: cierras el diagnóstico con certezaTotal: 12 horas de capacitación
12 horas de curso virtual grabado · 100% práctico · acceso permanente y descargable, desde cualquier dispositivo y a tu propio ritmo.
+ Soporte 180 días por WhatsApp (L–V, 8am–4pm Caracas)Servicios que aprenderás a cobrar
Rangos referenciales del mercado LATAM por servicio (varían por país, año y complejidad). Esto es lo que dejas de mandar a otro taller:
- Diagnóstico completo de motor que no arranca $50–$120
- Verificación de alimentaciones del PCM $25–$60
- Prueba de señales de giro $25–$55
- Prueba de generación de presión $30–$70
- Verificación de aporte de combustible $30–$70
- Medición de compresión $40–$90
- Diagnóstico de falla intermitente $50–$110
- Segunda opinión sobre diagnóstico ajeno $30–$70
- Informe técnico de diagnóstico $20–$50
- Escaneo y análisis de códigos $20–$50
- Prueba de sistema de arranque $25–$55
- Asesoría técnica por caso $15–$40
Precios referenciales del mercado LATAM; el curso te da el método y el criterio, cada caso confirma su alcance. Trabaja siempre con autorización del propietario del vehículo.
"¿Y no me sale carísimo el equipo para diagnosticar?"
Respuesta directa: no necesitas un taller entero el primer día. Lo bueno del diagnóstico es que se apoya en equipo que probablemente ya tienes. El curso te enseña con qué empezar y en qué orden crecer, para que inviertas con criterio:
Multímetro y scanner
Con lo que ya está en tu banco cubres alimentaciones del PCM y lectura de códigos. Es la base del método y no te cuesta nada nuevo.
Manómetro de presión
Para medir generación de presión y aporte de combustible con datos reales. Es la inversión que más rápido se paga sola.
Osciloscopio y compresímetro
Para ver señales de giro y cerrar con compresión. Reinviertes lo que ya ganaste con los primeros diagnósticos cobrados.
El curso es la capacitación; no incluye el equipo físico. Pero te ahorra el error más caro: cambiar piezas buenas por no saber medir primero.
Todo lo que recibes hoy
Curso Diagnóstico FIAT TORO + Bono
Pagas con PayPal o tarjeta.
Recibes el acceso al instante.
También te llega a tu correo.
ECM PINOUT 8.0
No es relleno: es el complemento funcional del curso. Mientras verificas alimentaciones y señales, te ayuda a:
- Ver pinouts y diagramas de conexión del PCM.
- Identificar alimentaciones, tierras y señales frente al conector.
- Saber exactamente dónde poner la punta del multímetro.
- Medir con seguridad y orden, sin dañar nada.
US$49 Gratis con tu inscripción
Consulta la cobertura de tu vehículo en el bono
Escribe modelo y año (ej.: Toro 2.0 2018, Strada 1.4 2015, Palio 1.4 2012) y mira un ejemplo de la cobertura del bono ECM Pinout 8.0 (+80.000 archivos, 47 marcas).
Qué incluye tu compra
Claro y sin letra chica, para que compres con total seguridad.
Incluido en tu compra
- 12 h de curso grabado y descargable, 100% práctico.
- Soporte 180 días: resolvemos tus dudas técnicas, no solo el acceso.
- Bono ECM Pinout 8.0 (valor $49).
- Garantía de 7 días y acceso inmediato desde cualquier dispositivo.
Lo que necesitas de base
- Nociones de diagnóstico y electricidad automotriz.
- Multímetro y scanner (te decimos con qué empezar y qué sumar después).
- Ganas de medir antes de cambiar piezas.
Trabaja siempre con autorización del propietario del vehículo.
Métodos de pago y moneda local
PayPal, tarjeta, Zelle, Binance USDT y monedas locales de LATAM. Elige tu país y te atendemos por WhatsApp con acceso inmediato.
Compras con respaldo, no a ciegas
Tienes 7 días de garantía de satisfacción y 180 días de soporte postcompra de nuestro equipo. Antes de pagar puedes ver una clase muestra real en pantalla. Mostramos lo que enseñamos.
Preguntas frecuentes
¿Cómo y cuándo recibo el curso?
Tras confirmar tu pago recibes acceso a las 12 horas de curso grabado, a tu ritmo y para siempre, desde cualquier dispositivo, más 180 días de soporte por WhatsApp. Entrega en máximo 24 h; si tarda más, te compensamos con $20.
¿Solo sirve para el FIAT TORO?
El curso está enfocado en el FIAT TORO y ahí es donde va al detalle. Pero el método de diagnóstico del motor que no arranca —alimentaciones del PCM, señales de giro, presión, aporte de combustible y compresión— es criterio que aplicas en cualquier vehículo. Además el bono ECM Pinout 8.0 trae +80.000 archivos de pinouts y diagramas de 47 marcas.
¿No me sale carísimo el equipo para diagnosticar?
No necesitas un taller entero el primer día. Con el multímetro y el scanner que probablemente ya tienes cubres buena parte del método; luego sumas manómetro, osciloscopio y compresímetro con lo que vayas ganando. El curso te dice con qué empezar y en qué orden crecer.
Es muy técnico, ¿lo voy a entender?
El contenido es claro, detallado y 100% práctico, y va paso a paso en el orden real del diagnóstico. Si ya tienes nociones de diagnóstico y electricidad automotriz, lo sigues sin problema. Y tienes 180 días de soporte para cuando te trabes.
¿Cuánto dura y cómo accedo?
Son 12 horas de curso virtual grabado. Estudias desde la comodidad de tu casa, a tu propio ritmo, desde cualquier dispositivo y con acceso permanente. El contenido es descargable.
¿En qué horario tengo soporte?
Soporte por WhatsApp con el equipo de SJM de lunes a viernes, 8am–4pm hora Caracas (GMT-4), durante 180 días. Si escribes fuera de horario, te respondemos al siguiente día hábil.
¿El bono ECM Pinout 8.0 viene incluido?
Sí, incluido sin costo extra mientras dure la promoción. Te da los pinouts y diagramas de conexión que necesitas frente al conector del PCM para saber exactamente dónde medir.
¿Es pago único? ¿En cuánto recupero la inversión?
Pago único de $49 (no es suscripción). Un solo diagnóstico de "no arranca" cobrado ($50–$120) te devuelve la inversión, y es el servicio más recurrente del taller.
¿Sigues cambiando piezas a ciegas o empiezas a diagnosticar?
"No competimos por ser los más baratos. Competimos por dar resultados."
+5.000 clientes · 8 años en el mercado · 100% online · 180 días de soporte · Garantía 7 días
No te pedimos que confíes en nuestra palabra. Estas son reseñas reales de Google, publicadas por mecánicos, electricistas y programadores ECU de LATAM, USA y España que ya compraron con nosotros.
Reseñas verificadas en Google
Sergio Pabon –
Excelente curso muy completo y muy importante el paso a paso de un correcto diagnostico
Jonathan Maraz Muñoz –
Excelente curso ,me sirvió para brindar mejor servicio en mi taller
Pedro –
Muy buena información en realidad
Rafael arvilla –
Smj una empresa seria que cumple con todas las expectativas de lo que ofrece
Ronald Romero –
Excelente empresa dedicada a la información automotriz
juan manuel –
erxelente
Nelson Enrique Rangel –
Que bueno por este proyecto de SJMautomotriz exelente
Fernando Gómez –
Exelente información recomendado al 100%
Fernando Gómez –
Exelente proyecto
Renato Romero –
Excelente empresa, sería y responsable
Enrique Williams borman –
Excelente la información
Que brindan…
Miguel –
Exelente información
Erick –
Muy buena. Recomendada.👍
Wilder carrasquero –
Excelente curso. Trabajo en un taller y esto ayuda en mi crecimiento personal. Trabajar con excelencia.
Mateo –
Muy buena la recomiendo
@detroitt.co –
Excelente información, la comunidad automotriz te lo agradece
Carlos.coquis –
Excelente empresa que ayuda a sus clientes a crecer y a prepararse técnicamente en el ramo automotriz
Edixon1910 –
Excelente herramienta de trabajo muy práctico
Alain –
Buenas web y productos
Ángelo Fernández –
Muy bueno excelente
Alex –
Muy bueno
Ángelo Fernández –
Excelente oportunidad para seguir aprendiendo muy buen servicio
Manuel carmona –
Quiero darle las gracias por su producto es muy bueno gracias
Jesus Acosta –
Muy excelente cursos 👍 hay que reconocer que la Fiat es una rama muy buena👍
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Leonardo –
Exelente herramienta de trabajo full recomendado
Marx –
Exelente información
Miguel Pérez –
Excelente sigan así
Jhon –
Exelente cursos, si te ayudan bastante
Gean marcos –
Excelente ayudan a formar y estar a la vanguardia a colegas electrónicos.
Gean marcos –
Muy bueno ayudan a formar y estar a la vanguardia a colegas electrónicos.
Angel –
Muy buen producto…Gracias
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Miguelangel Pérez –
Excelente iniciativa, buenos productos, y mucha data
José Perdomo –
Excelente aplicación y soporte para el mismo. Lo recomiendo al 100%
German Belmontes –
Excelente, muy bueno recomendada,
Victor González cortés –
Muy buena plataforma de información tiene la mayoría de esquemas muy bien especificados 100% recomendado
Adolfo –
Genial informacion
Wilson Kevyn –
Muy bien producto 👌
Carlos Eduardo –
Excelente 👌
Arturo –
Excelentes productos
Arturo zamora –
Excelentes cursos y de una gran diversidad de marcas sigan así nos ayudan mucho a los mecánicos
Luis Alberto –
Excelente curso muy completo y es muy buen apoyo para los mecánico.
Max Cruz –
Es una plataforma muy buena de información automotriz, bastante completa su información
Juan Carlos Osorio –
Excelente plataforma de información automotriz