Descripción
Cada reprogramación, limitador e inmovilizador que mandas con otro taller es dinero que pones en bolsillo ajeno.
Aprende HP Tuners de cero hasta banquear y leer una ECU real y empieza a cobrar los trabajos que hoy rechazas: calibración, eliminación de limitadores, eco-tuning, inmovilizador en taller. +11 horas grabadas, 100% práctico, en español. Sin "archivos mágicos".
- Curso completo +11 h grabado
- VCM Editor + VCM Scanner desde cero
- Calibración AFR · WOT · MAF · Spark
- Eliminar limitadores · inmovilizador BATS/PATS
- Banqueo y lectura de ECU real (P59)
Pago único · se paga con el primer servicio cobrado.
QUIERO EL CURSO COMPLETO →Cada "eso no lo hago" es dinero que sale por tu puerta
Si sigues igual: llega un cliente que quiere más potencia, quitar el limitador de 80 km/h, desactivar el inmovilizador o bajar el consumo. Sabes de mecánica, pero no dominas la herramienta que cierra ese trabajo. Lo derivas… y se llevan tu dinero.
Con el curso: diagnosticas primero, guardas el stock, calibras con criterio y entregas un archivo custom que responde. El trabajo —y el dinero— se queda contigo.
| Trabajo que llega al taller | Antes | Después |
|---|---|---|
| Reprogramación / calibración / eco-tuning (Stage 1) | Lo rechazas → $0 | Lo cobras → $100–$300 |
| Eliminar limitador (RPM / velocidad / torque) | Lo derivas → $0 | Lo haces → $50–$120 |
| Banqueo / lectura de ECU · inmovilizador en taller | "No lo hago" → $0 | Lo resuelves → $60–$150 |
Qué vas a dominar, módulo por módulo
Módulo 1 · Fundamentos de HP Tuners (del diagnóstico a la lectura en vivo)
- Fundamentos del tuning y banqueo de ECU por OBD.
- Comunicación OBD2 y descarga del archivo stock con HP Tuners.
- Grabar e interpretar un LOG de datos en vivo (VCM Scanner).
- Ajustar AFR y avance de encendido en tablas de Spark.
- Configurar el Power Enrichment (WOT) y el ajuste para E85.
- Consultar diagramas y pinouts de ECU con Haynes Pro.
Módulo 2 · Calibración práctica con HP Tuners
- Ajustar límites de RPM y desactivar el DOD/AFM.
- Quitar limitadores de velocidad y el inmovilizador (BATS/PATS).
- Leer la ECU por OBD2 e identificar el pinout para banco.
- Calcular el AFR en WOT y calibrar el MAF (Power Enrichment).
- Eficiencia volumétrica y Speed Density según la altitud (kPa).
- Instalar el cambio de combustible E85 / VP Racing.
- Banquear y leer una ECU en la práctica (P59).
- Ajustar el avance de encendido y desensibilizar el knock sensor.
- Quitar los limitadores de torque y gestión de transmisión.
¿Quieres verlo con tus propios ojos?
Te mandamos una clase de muestra gratis por WhatsApp para que veas cómo se trabaja dentro de HP Tuners antes de decidir. Sin compromiso.
CLASE GRATIS · SIN COMPROMISO Probar el curso GRATIS por WhatsApp Mira una clase real y comprueba el nivel del contenido antes de comprar. →El curso se paga con el primer trabajo
| Servicio que aprenderás a cobrar | Precio de referencia |
|---|---|
| Reprogramación / calibración / eco-tuning (Stage 1) | $100 – $300 |
| Eliminación de limitador (velocidad / RPM / torque) | $50 – $120 |
| Banqueo y lectura de ECU · inmovilizador en taller | $60 – $150 |
Aquí no se venden "archivos mágicos". Se enseña el oficio.
La diferencia entre un técnico que cobra y uno que copia archivos sin saber qué hacen.
🔧 Archivos custom, no recetas
Cada vehículo se diagnostica y se trabaja. Aprendes a crear el archivo, no a pegar uno que no entiendes.
🩺 Diagnóstico primero
No se reprograma un motor con fallas. Aprendes a logicar la falla ANTES de tocar la calibración, con casos reales de taller.
🧠 Pensamiento general, no por marca
Dominas los parámetros (AFR, WOT, MAF, Speed Density, Spark, knock) de forma transferible a cualquier vehículo.
🧪 Banqueo EN VIVO
Se banquea y lee una ECU real (P59) en mesa. Sales sin miedo a hacerlo en tu taller.
💼 Visión de negocio
Cómo cobrar, cómo manejar los créditos de HP Tuners en tu presupuesto y cómo ofrecer trabajo remoto con RTD4.
🎯 100% práctico
+11 horas con casos reales de taller: presión de aceite, limitación a 80 km/h, banqueo en vivo.
Casos reales de taller, no teoría.
De la compra al primer trabajo cobrado
Pagas
Pago único de $147. Métodos para todo LATAM, USA y España: PayPal, tarjeta, Zelle, Binance, Pago Móvil.
Recibes acceso
Entramos en contacto por WhatsApp para activarte el acceso a las 15 clases del curso.
Aprendes a tu ritmo
Curso 100% grabado: ves, pausas y repites las clases las veces que necesites, desde tu PC o celular.
Acceso de por vida
Las clases quedan disponibles para que regreses cada vez que entre un trabajo nuevo al taller.
Resolvamos tus dudas
"No tengo experiencia, esto se ve muy avanzado."
El curso arranca desde los fundamentos (qué es banquear, cómo comunicar por OBD2) y te lleva paso a paso hasta lo avanzado. Es de cero a intermedio-avanzado.
"No tengo la interfaz (MPVI4 / MPVI3)."
Puedes hacer el curso completo y, cuando estés listo, adquirir la interfaz. Dentro del curso te explicamos cuál te conviene según el trabajo que quieras cobrar. Aprendes el criterio, no solo a apretar botones.
"¿Sirve para la marca de carros que yo trabajo?"
HP Tuners tiene soporte principalmente para GM/Chevrolet, Ford, Dodge, Jeep, RAM y Chrysler, además de modelos seleccionados de otras marcas. En el curso trabajamos especialmente con GM/Chevrolet y Ford, enseñando parámetros generales como AFR, WOT, MAF, Spark, Speed Density y logs en vivo, para que aprendas a entender la ECU y no solo a copiar archivos. La compatibilidad exacta siempre depende del año, motor, ECU/PCM/TCM, créditos e interfaz.
"¿Y si compro y no me sirve?"
Tienes 7 días de garantía de devolución. Y antes de comprar puedes pedir la clase de muestra gratis por WhatsApp.
¿Tienes otra duda?
Escríbenos por WhatsApp y te respondemos antes de que decidas. → Hablar con SJM por WhatsApp
Para quién SÍ y para quién NO
SÍ es para ti si…
- Eres mecánico y quieres dejar de ser "cambia-piezas" y pasar a reprogramación/tuning.
- Eres programador o cerrajero automotriz y quieres sumar tuning a tus servicios.
- Tienes o quieres montar un taller que ofrezca calibración, eliminación de limitadores y diagnóstico avanzado.
- Estás dispuesto a aprender el oficio bien hecho: diagnosticar primero, trabajar con criterio.
NO es para ti si…
- Buscas "archivos listos" para pegar sin entender qué hacen.
- No quieres invertir tiempo en aprender (es práctico, pero exige práctica).
- Esperas resultados sin tener o adquirir la interfaz para trabajar.
Todo lo que incluye tu acceso
| Incluye | Valor |
|---|---|
| Curso completo HP Tuners 2026 — 2 módulos · 15 clases · +11 h | |
| De cero a banqueo real de ECU (incluye P59 en mesa) | Incluido |
| Criterio de diagnóstico + visión de negocio (cómo cobrar) | Incluido |
| Acceso de por vida, a tu ritmo, PC o celular | Incluido |
| Garantía de 7 días | Incluido |
| VALOR REAL DEL CURSO | $290 |
| HOY PAGAS (pago único) | $147 |
Aseguras una especialización que pocos talleres dominan, con ~49% OFF sobre el precio regular.
Decide dónde quieres estar en 30 días
Si sigues igual
Rechazas reprogramaciones, limitadores e inmovilizador… y ves cómo otro taller los cobra mes a mes.
Con el curso
Cobras esos mismos trabajos tú, con tu nombre y tu marca, con criterio de taller PRO.
No importa tu país: tenemos una forma de pago para ti. Escríbenos y coordinamos el método que más te convenga.
MéxicoPesos MXN
ColombiaPesos COP
ArgentinaPesos ARS
ChilePesos CLP
PerúSoles PEN
VenezuelaPago Móvil / Bs
EcuadorDólares USD
ZelleDólares USD
BinanceCripto USDT
PayPal / TarjetaPago seguro
¿No ves tu país? Escríbenos igual: encontramos la forma de que pagues sin complicaciones.
Todo lo que necesitas saber antes de entrar
¿Necesito experiencia previa?
¿El curso es en vivo o grabado?
¿Sirve para mi marca de carro?
¿Qué equipo necesito?
¿Me entregan "archivos" listos?
¿Cuánto dura el curso?
¿Cómo pago desde mi país?
Nota de honestidad: este curso enseña una habilidad técnica profesional. No garantizamos ingresos específicos: los resultados dependen de tu práctica, tu mercado y tu dedicación. La desactivación de inmovilizadores se enseña exclusivamente para uso legítimo de taller, con autorización del propietario del vehículo. HP Tuners, VCM Editor, VCM Scanner, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Jeep, RAM y Chrysler son marcas registradas de sus respectivos dueños; SJM Automotriz no está afiliada ni patrocinada por ellas.
Recibe tu clase de muestra ahora mismo
Te enviamos la clase al WhatsApp en minutos. Un asesor humano respalda todo el proceso.
Al enviar aceptas recibir el material gratis y tips por WhatsApp. Puedes cancelar en cualquier momento. Tu información está protegida.
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